Regelen van de loonsnelheden voor brug- en snelweglekkage

Regelgeving inzake boetes voor illegaal overschrijden van bruggen en snelwegen komt eraan: Regels voor boetes voor illegaal overschrijden van bruggen en snelwegen die de voertuigeigenaren hebben geruïneerd met bedragen van 100 duizend TL.
Haber7'n'n op en tienduizenden autobezitters klagen, mijn site is ook overhandigd aan de straf. Bij het voorbereide werk wordt de uitdrukking 'verste afstand' gewijzigd in giriş input-output-afstand ,, en 7 wordt verhoogd naar 15-dag.
Duizenden autobezitters die geen kaart hebben bij de autosnelweg en brugkruisingen of waarvan het saldo ontoereikend of gebrekkig is, waren verrast door wat ze zagen in de verklaringen die ze van het Directoraat-Generaal van wegen of onderzoek op internet hadden ontvangen.
100 DUIZEND DUIZENDEN EXTRA DUIZENDEN!
Omdat veel automobilisten na hun verkeerde overgang, dachten ze dat de tol beboet zou worden aan 10-tijden. Maar dat gebeurde niet. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, werden de boetetarieven voor illegale passes bepaald door de verste afstand in aanmerking te nemen. In dit geval is het aantal eigenaars dat het 80-aantal in gedachten heeft, meer dan eens toegenomen.
Zozeer zelfs dat sommige autobezitters die de illegale transitie-activiteiten overdreven, zelfs boven de TL duizend 100-schuld, werden verwijderd. Er werd geleerd dat veel autobezitters die hadden besloten om te beslissen wat te doen in het licht van de resulterende grote hoeveelheden, het voertuig moesten verkopen om de boete te betalen.
De afgevaardigden van de AK-partij reageerden op de ontwikkelingen en vele klachten.
AFSTAND AANPASSEN
In het wetsvoorstel dat aan het parlement werd voorgelegd, werd verzocht om een ​​regeling om een ​​einde te maken aan het geweld op de snelweg en om de tol te heffen. In het voorstel werd gevraagd om de zinsnede "naar de langste afstand van die route" in de wetgeving van het directoraat-generaal van de snelwegen te wijzigen in "de afstand van waaruit u in- en uitstapt zonder tol te betalen".
7 DAGELIJKSE TIJD 15 GAAT NAAR DE DAG
Wederom in het kader van hetzelfde voorstel was de dagelijkse 7-periode onvoldoende voor het beoogde systeem voor de inning van vergoedingen in verband met de opgelegde boetes en werd hem gevraagd deze periode te verlengen tot de 15-dag. Zo worden voertuigeigenaren die worden geschorst in de gelegenheid gesteld om hun boetes zonder kennisgeving langer op te zeggen.
KRITIEK OP TOL
Aan de andere kant werd ook het bod genoemd dat werd gedaan in het Build-Operate-Transfer-model van de tolwegen. Build-Operate-Transfer model van de gebruikte toltarieven is hoger dan de gebruikte tolgelden, er wordt op gewezen dat een dergelijk hoog bedrag in de praktijk meer problemen zal opleveren.
VOERTUIG VERLAAT HET STRAFLAND NIET
In het kader van de studie is ook voorzien in regulering voor voertuigen met vreemde platen die gratis binnenkomen en verlaten via snelwegen en bruggen. Ongeacht of de bestuurder een Turkse staatsburger is, de boetes voor gratis passages van buitenlandse kentekenplaatvoertuigen moeten worden verzameld door de bestuurder te informeren bij de toegangspoorten bij de douane. De buitenlandse plaat mag het land niet verlaten voordat de verzameling plaatsvindt.