We konden geen breekpunt vinden op de lijn tussen Bagdad en Berlijn

Breekpunt op de lijn Bagdad-Berlijn: Belemedik: De geschiedenis van het dorp Belemedik, waar de Bagdad-Hijaz-spoorlijn, waarmee de Duitsers in 1898 begonnen met de aanleg van de spoorlijn Bagdad, werd verteld in het boek dat is opgesteld door de auteurs Teyfik Kısacık en Ahmet Nadir İşisağ.
Teyfik Kısacık, voormalig honorair consul van Duitsland en een van de oprichters van de Belemedik Beautification and Survival Association, legde een verklaring af tegenover de AA-correspondent over het boek dat hij samen met İşisağ had voorbereid, getiteld "Belemedik Taurus Tunnels, the Breaking Point on the Bagdad-Berlin Line" .
Kısacık legde uit dat veel Turkse arbeiders werkten aan de spoorlijn die ongeveer een eeuw geleden door de Duitsers in Belemedik werd aangelegd en vestigde de aandacht op de schaarste aan werken die als bron over deze plek dienen.
Kısacık verklaarde dat het veel tijd kostte om het boek voor te bereiden en dat ze het werk in ongeveer zeven jaar tijd hadden gemaakt, en dat er met de verkregen informatie een belangrijk boek ontstond dat als naslagwerk dient.
Kısacık zei dat ze belangrijke informatie in hun onderzoek hadden verkregen:
“Belemedik, dat nog niet eens bestond toen het Bagdad Spoorwegen Project in de praktijk werd gebracht, werd in de haalbaarheidsstudies bepaald als het meest geschikte maar ook het moeilijkste punt voor de spoorlijn om door het Taurusgebergte te lopen. Hier was de grootste bouwplaats gevestigd. Russen, Anzacs, Fransen, Grieken, Grieken, Joden, Australiërs, Zweden, Duitsers en Turken werkten in Belemedik. Sommigen vrijwillig, sommigen als gedwongen gevangenen, en sommigen om geld te verdienen en comfortabel te leven. Belemedik is het belangrijkste doorvoerpunt van het Bagdad Spoorwegen Project.”
Kısacık vervolgde met uit te leggen dat er ook krijgsgevangenen in Belemedik tewerkgesteld waren:
“Anzacs zijn van bijzonder belang voor Belemedik. Want op 25 april 1915 schoot de Ottomaanse marine de onderzeeër AE2 neer en nam 20 Britse en 4 Anzac-bemanningsleden gevangen. De commandanten en het personeel van de AE25-onderzeeër, die op 1915 april 2 gevangen werden genomen, werden op dezelfde dag naar Istanbul, vervolgens naar Afyon en vervolgens naar Belemedik gebracht. Omdat een deel van de gevangenen technici zijn, zijn zij hier werkzaam bij de spoorwegaanleg. Na het einde van de oorlog brengen de Britten hun dode soldaten naar de Britse begraafplaats in Bagdad. Een van de vier gevangengenomen Anzac-soldaten sterft aan een ziekte en één komt om bij een ongeval. De Anzacs keren terug naar hun geboorteplaats en laten hun twee dode vrienden achter in Belemedik. Sommige mensen die deze informatie in Australië hadden vernomen, namen contact met ons op en we lieten ze Belemedik zien. Het gedetailleerde verhaal van deze kwestie is ook opgenomen in het boek.”
Kısacık voegde eraan toe dat ze het werk dat ze hebben voorbereid met İşisağ, dat als referentie dient, in de toekomst in Duitsland willen tentoonstellen.