16 duizend passagiers vervoeren in Izmit tramlijn

Het is onmogelijk om 16 passagiers op de Izmit-tramlijn te vervoeren: een andere reactie op de deactivering van particuliere openbare bussen door de Metropolitan Municipality kwam van Hasan Öztürk, de voorzitter van de nr. 5 City Bus Drivers Cooperative.
Burgemeester Öztürk zei dat hoewel zij de echte slachtoffers waren, de functionarissen van de Metropolitan Municipality hen niet aanspraken en zeiden: “Niemand vertelt ons iets over de tram, vraagt ​​ons niet, neemt onze mening niet over. Er worden enkele cijfers gegeven. Ze zeggen dat de tram in 2017, wanneer hij in gebruik wordt genomen, 16 duizend passagiers zal vervoeren. Dit is een droom. Echt niet. Het lijkt erop dat openbare bussen uit het westen, geregistreerd bij onze coöperatie, samen met de tram, na Seka de stad niet meer in mogen. Passagiers worden naar de tram verwezen. Een dergelijke praktijk zou het einde van ons betekenen. "De metropool moet uitleggen wat ze wil doen en het ons vertellen."
Toen ik Hasan Mayor vroeg waarom ze tegen de tram waren, zei hij: 'Meneer, wij zijn tegen de methode, niet tegen de tram. Ook al zijn wij niet geraadpleegd, als de kwestie van mijn brood met hen besproken was, zouden wij onze mening hebben gegeven. Wij zouden willen voorstellen dat de tram te duur is en dat de metrobus in plaats daarvan op de voorkeursroute zou moeten rijden. “We willen uitleggen dat passagiers snel, comfortabel en veilig kunnen reizen”, zei hij.