De Iraanse overeenkomst moet worden ondersteund door het spoor

De overeenkomst met Iran moet worden ondersteund door spoorwegen: Turgut Erkeskin, voorzitter van de raad van bestuur van de International Transportation and Logistics Service Providers Association, zei dat als de preferentiële handelsovereenkomst tussen Turkije en Iran wordt ondersteund door spoorweginvesteringen, het bereiken van de vastberaden commerciële doelstellingen zullen gemakkelijker en sneller worden.
Turgut Erkeskin zei: “Deze overeenkomst tussen de twee landen is erg belangrijk voor ons commerciële leven. “De problemen die we ervaren op de snelweg met Iran zijn echter bekend. Om de ondertekende economische samenwerkingsovereenkomst in de praktijk succesvol te laten zijn, moeten deze problemen worden opgelost, evenals de containerbloktreinen tussen Turkije en Iran.”
Volgens het Preferentiële Handelsverdrag dat op 01 januari 2015 in werking trad, werden de douanerechten verlaagd op in totaal 140 producten, 125 uit Turkije en 265 uit Iran.
Bij het evalueren van de economische samenwerkingsovereenkomst die met Iran is ondertekend, verklaarde UTIKAD-president Turgut Erkeskin dat deze overeenkomst tussen de twee landen belangrijk is in termen van het vergroten van ons handelsvolume met Iran en zei: “Het is een uiterst waardevolle stap in deze periode waarin Turkije op zijn retour is. manier om een ​​productie-, handels- en logistiek centrum te worden. "Als UTIKAD geloven wij dat de stappen die de handel zullen vergemakkelijken en vergroten ook onze logistieke sector ondersteunen op haar weg naar groei", zei hij.
Turgut Erkeskin zei dat de preferentiële handelsovereenkomst ook een kans creëert voor de oplossing en ontwikkeling van de problemen die worden ervaren in het transport tussen Turkije en Iran.
“Voor het succes van de overeenkomst moet bloktreinoperatie worden geïmplementeerd”
Erkeskin herinnerde eraan dat ondanks de aanzienlijke inspanningen van de autoriteiten van de twee landen er problemen zijn zoals verschillen in brandstofprijzen en tolheffingen in het wegvervoer die tot de crisis hebben geleid, zei Erkeskin:
“De problemen die we hebben in het wegvervoer met Iran zijn bekend; Om de ondertekende economische samenwerkingsovereenkomst in de praktijk succesvol te laten zijn, moet naast het oplossen van deze problemen ook een bloktreinoperatie tussen Turkije en Iran worden geïmplementeerd. “Net zoals de containerbloktreinoperatie die al vele jaren tussen Europa en Turkije door de Turkse staatsspoorwegen wordt geïmplementeerd, moet er zo snel mogelijk een overeenkomst voor containerbloktreinoperatie met Iran worden ondertekend en moeten de tarieven worden vastgesteld.”
“Wat is Container Block Train Management?”
UTIKAD-president Erkeskin verklaarde dat het transport van buitenlandse handel wordt uitgevoerd in een meer systematische en veilige omgeving met containerbloktreinvervoer en zei: "Met ononderbroken containerbloktreinvervoer tussen twee punten binnen de vastgestelde maximale lengte en tonnage, is het de bedoeling om zowel de kosten en het transport versnellen."
Erkeskin verklaarde dat in deze periode, waarin het huidige handelsvolume naar verwachting zal toenemen met een toenemende grafiek, een intermodaal transportsysteem dat tussen Turkije en Iran moet worden ontwikkeld zowel de logistieke sector zal behoeden voor uniform transport over de weg als een zeer belangrijk alternatief zal zijn voor zeevervoer, dat niet aan de vraag kan voldoen vanwege het embargo dat tegen Iran is ingesteld.