Verklaring van Kargı-kruispunt van het regionale directoraat van snelwegen

Beschrijving van Kargı Junction van de Regionale Directie van Snelwegen: Samsun Regionale Directie van Snelwegen verklaarde dat de ongevallen die plaatsvonden in het Kargı-district van Çorum werden veroorzaakt door fouten van de bestuurder.
Vorige week kwam de dood van 2, 5 gewond bij het ongeval, knooppunt Beygircioğlu Kargı weer op de agenda. Na vele jaren werk op de kruising die plaatsvond in het verkeersknooppunt dat vele jaren van materiële en sterfelijke schade opliep, werd de locatie van het kruispunt geopend en in gebruik genomen.
Het veranderen van de locatie van de kruising, die wordt beschreven als een van de blindste plekken in Turkije bij verkeersongevallen, kon de ongevallen niet voorkomen. Burgers die verklaarden dat er na de locatiewijziging van het knooppunt meer ongelukken gebeurden en veel fouten werden gemaakt bij de aanleg van het knooppunt, klaagden bij het communicatiecentrum van de premier (bimer).
Yahya Devrez, die de kruising gebruikte in de eerste dagen dat de kruising werd verplaatst en in gebruik werd genomen, verklaarde dat hij de tekortkomingen die hij opmerkte via BIMER aan de autoriteiten meldde en zei: "De kruising is gebouwd met fouten in zijn nieuwe vorm, met meer ongelukken dan voorheen. Een bestuurder die vanuit de richting Tosya naar Kargı wil afslaan, moet zijn snelheid terugbrengen tot 10-20 op de linkerbaan, de snelheidsbaan. Het is onmogelijk voor het voertuig dat van achteren komt om het voertuig dat wil afslaan niet te raken. Ik heb deze klacht ingediend in de eerste dagen van de kruising. Hoewel het nog maar kort geleden is dat het kruispunt is aangelegd, toont het feit dat er tientallen dodelijke en materiële schade aan verkeersongevallen hebben plaatsgevonden, hoe toepasselijk de reacties op het kruispunt zijn. Op de kruising moet zo snel mogelijk worden voorkomen'', zei hij.
Aan de andere kant werden klachten die door burgers aan BIMER waren geschreven door samen te werken via sociale media beantwoord met de handtekening van plaatsvervangend regionaal directeur Mustafa Reis van het 7e regionale directoraat van snelwegen.
In het antwoord zijn de volgende uitspraken opgenomen: Met betrekking tot de bouwwerkzaamheden van de eerder genoemde 15th Division Hud.- Osmancık (inclusief de Osmancık stadsovergang) Weg Km 194+400 – 247+500 sectie, werden de nodige onderzoeken gedaan met betrekking tot het Kargı Junction Junction Area in het variantproject, de constructie van die dit jaar is voltooid, zoals vermeld in het desbetreffende verzoekschrift.
In het eerste project is de horizontale kromming van de S5 308 m, de verticale kromming bij Km: 199 + 420 en de longitudinale helling 6,75 en de afstand tussen de snijpunten laag. In het nieuwe variantproject werd de horizontale as naar het zuiden verschoven en de horizontale curve uit 750 gehaald en de verticale curve verschoven naar Km: 198 + 840 en de longitudinale helling verminderd met 3,766.
Beygircioğlu-knooppunt en verbindingswegen werden gevormd op Km: 198 + 918, waardoor de zichtbaarheid binnen het kruispunt werd vergroot. De producties zijn voltooid in overeenstemming met het project en men denkt dat de ongevallen in kwestie worden veroorzaakt door fouten van de bestuurder.