Marmaray zal ook China en Londen verbinden!

Marmaray zal ook China en Londen verbinden: het Baku-Tbilisi-Kars Railway Line Project, dat China en Londen via Marmaray zal verbinden, heeft de laatste fase bereikt.
Het spoorlijnproject Baku-Tbilisi-Kars (BTK), dat in 2008 werd gestart en China en Londen via Marmaray zal verbinden, heeft de laatste fase bereikt.
Turkije, Azerbeidzjan, Georgië Gezamenlijke Transportcommissie op 29 december 2004 besproken tijdens een bijeenkomst in Tbilisi, de stichting in Turkije op 24 juli 2008, Azerbeidzjaanse en Georgische presidenten met deelname van afgedankte spoorlijnwerk aan het project, ondanks de zware winterse omstandigheden in Kars.
De spoorlijn is gepland om te worden voltooid in 2015. Met de start van de lijn zullen in de eerste plaats een miljoen passagiers worden vervoerd en zullen de producten die door de drie landen worden geproduceerd, worden vervoerd.
Kars-gouverneur Günay Özdemir, het laatste werk aan de spoorlijn door de site te bekijken met de projectmanager.
De spoorlijn die gemengd vervoer uitdrukt, maakte Erdem: "We gaan twee lijnen in Turkije. Vandaag hebben we nog 550 meter ongeboorde tunnel over. We zijn van plan het in maart af te ronden. "Het werk gaat door in de tunnel aan de rand van het werk."
Erdem verklaarde dat ze 2 routewijzigingen in het project hadden aangebracht vanwege de bescherming van het historische Senger-kasteel en de aardverschuiving waar de grenstunnel zich bevindt.
"ÉÉN MILJOEN PASSAGIERS WORDEN IN DE EERSTE FASE PER JAAR VERVOERD"
Gouverneur Özdemir wees erop dat het BTK-spoorlijnproject eind 2015 in gebruik zal worden genomen en verklaarde dat het werk aan deze kwestie op volle toeren gaat.
De studie concentreerde zich op de grens tussen Turkije en Georgië, die uitdrukking geeft aan de voltooiing van de betonwerkzaamheden met 40 procent in de tunnel, waar Ozdemir uitdrukt: "Turkije heeft heel weinig dat we een stuk van 79 kilometer van zijn grondgebied schuwen. In totaal is 700 procent van het project van $ 83 miljoen voltooid. Hieruit blijkt dat een groot deel van het project en het daadwerkelijke harde werk is voltooid en dat alleen de onderdelen die verband houden met de te maken fabricage overblijven ”.
ZIJDE ROAD REVOLUTIE
Özdemir verklaarde dat nadat de BTK is voltooid, de zijderoute weer zal worden geactiveerd en dat er een transport van Peking naar Londen wordt voortgezet, niet een transport van Kars naar Baku.