Gigantische projecten hebben de werkloosheid verholpen, 150 duizend mensen eten brood: 40 duizend mensen werken in honderd projecten, waaronder de derde luchthaven en de Yavuz Sultan Selim-brug.
Miljardenprojecten, die de aandacht trekken met hun enorme budgetten en hun aantal werknemers, waren een hoop voor duizenden mensen, van arbeiders tot meesters, van architecten tot ingenieurs. 3 duizend mensen werken alleen overuren bij de bouw van de 30e luchthaven. De totale bevolking bereikt 40 duizend. Berekend met hun gezinnen, eten 150 duizend mensen van ultra-projecten brood. Van Izmir tot Kars… Het team dat de Yavuz Sultan Selim-brug opheft, de derde ketting van de Bosporus, telt 6 350 mensen. 5 duizend 454 mensen werken aan de Izmit Bay Crossing Bridge. Duizend 310 mensen werken in de Euraziatunnel, 600 in de Kars-Tbilisi-Baku-spoorlijn, 300 in de Ovit-tunnel en 150 in de Kop-tunnel. Het project van de eeuw, Marmaray, had ook de handtekeningen van 2 550 werknemers.
De gigantische bouwplaats van het project in Turkije was de brooddeur voor duizenden mensen. 3 duizend 37 mensen werken alleen bij de bouw van de 467e luchthaven, de Ovit-tunnel, de Yavuz Sultan Selim-brug, de Euraziatunnel, de Kop-tunnel en de Kars-Tbilisi-Baku-spoorweg. Duizenden mensen zullen werken aan infrastructuur, bovenbouw en technische kwesties op de derde luchthaven, waar volgens de planning de grootste bouwplaats ter wereld zal worden gevormd. Het aantal mensen dat wordt geacht te werken op de site waar arbeiders, architecten en ingenieurs zullen worden gevestigd, is 30 duizend. Daarnaast worden er drieduizend werkmachines ingezet. De werken op 's werelds grootste luchthaven, waarvan de eerste fase in 3 wordt geactiveerd en in 2017 in gebruik wordt genomen, zullen over 2021 jaar zijn voltooid. Een andere gigantische bouwplaats is gevestigd op de Yavuz Sultan Selim-brug. Naar verluidt werken 6 duizend 6 mensen dag en nacht op de bouwplaats. Daarnaast worden 350 machines en apparatuur ingezet om de brug op tijd af te bouwen. Terwijl 500 van de mensen die aan het project werken technisch personeel zijn, zijn er ook Zuid-Koreaanse arbeiders in de bouw. Zelfs een privékok wordt ingehuurd zodat Koreaanse arbeiders comfortabel kunnen werken. De brug, die naar verwachting in 487 gereed zal zijn, zal de in- en uitgangen van Istanbul ontspannen. Door de verkeersbelasting van de Bosporus- en Fatih Sultan Mehmet-bruggen te delen, wordt er in de Euraziatunnel gewerkt aan een evenwichtiger stadsvervoer in Istanbul. In deze tunnel werken in totaal 2015 mensen. Bij de onderzoeken worden 310 bouwmachines gebruikt.
300 mensen werken in de Ovit-tunnel, die een van de drie grootste tunnels ter wereld zal betreden. Ongeveer 600 mensen besturen de aanleg van de spoorweg Kars-Tbilisi-Baku. Een team van 150 mensen werkt in de KOP-tunnel, die gepland is om economische en sociale vitaliteit te brengen in de Zwarte Zee, Oost-Anatolië en Zuidoost-Anatolië.
Wees de eerste om te reageren