Geen licht aan het einde van de Sabuncubeli-tunnel

Er is geen licht aan het einde van de Sabuncubeli-tunnel: het aannemersbedrijf ging failliet in het Sabuncubeli-tunnelproject. Ofwel wordt het project overgedragen aan een andere aannemer ofwel wordt er gebruik gemaakt van krediet. In de laatste mogelijkheid zal Highways het project afronden.
De werkzaamheden aan het Sabuncubeli-tunnelproject, dat was aanbesteed met het Build-Operate-Transfer-model, zijn per 4 november gestaakt vanwege het faillissement van het aannemersbedrijf. Lütfi Elvan, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, zei dat de Algemene Directie Snelwegen de nodige waarschuwingen aan het bedrijf heeft gegeven en dat er wordt gewerkt aan alternatieven voor de voltooiing van de tunnel. Elvan maakte de volgende beoordeling over het project:
De minister heeft de tekening gemaakt
“We hebben deze foto voor ons. Onze vriend kreeg wat tijd en vroeg om dit probleem zo snel mogelijk op te lossen. Bij het eerste alternatief wordt de tunnel overgedragen aan een andere aannemer met de vereiste kwalificaties. Natuurlijk, als de Algemene Directie Snelwegen het passend acht. Wat de voorwaarden ook zijn in het kader van het Build-Operate-Transfer model zal bij die aannemer gezocht worden. Als het niet mogelijk is om over te dragen, als het niet mogelijk is om over te dragen, zal er een lening worden gebruikt en wordt deze opdrachtnemer beëindigd. Als het wordt beëindigd, verschijnen er twee alternatieven voor ons. De eerste is de voltooiing van de tunnel door de Algemene Directie Snelwegen. Dat doen wij. Een project van in totaal 60 miljoen dollar. Dit is geen groot project voor ons directoraat-generaal, dat jaarlijks 12-13 miljard lira uitgeeft. Of we kunnen deze opdracht opnieuw geven via een aanbesteding. Afhankelijk van de ontwikkelingen nemen we de beslissing.”
Minister Elvan legde uit dat 4 kilometer van de tunnel, die elk 3 kilometer lang is, is voltooid en dat er aan beide kanten 500 meter secties zijn geboord, en vervolgde als volgt:
Het salarisprobleem wordt opgelost
“Niets van de staat blijft onvoltooid. Het werkt 7/24, we maken de tunnel op tijd af. Laat niemand zich zorgen maken. Als iemand 10 jaar geleden had gezegd: 'We zullen de afstand tussen Manisa en Izmir verkleinen tot 15 minuten', had niemand het geloofd. We zijn deze aan het doen. We hebben 2014 en 2015 uitgeroepen tot het jaar van de tunnel. In 2014 hebben we 19 kilometer aan tunnels voltooid en in 2015 zullen we meer dan 118 tunnels van 60 kilometer openen.” Elvan verklaarde dat er klachten waren dat de salarissen van de arbeiders die in de onderondernemingen in de tunnel werkten niet werden betaald, en dat hij instructies gaf voor een oplossing, ook al had hij geen enkele verantwoordelijkheid.