De tol is nog steeds de focus van discussies tussen coalitiepartners

Tolheffingen staan ​​opnieuw centraal in de discussies tussen coalitiepartners: het hoofdproject van de Christian Social Union (CSU), de junior partner van de Grote Coalitieregering in Duitsland, 'tolheffingen voor buitenlandse voertuigen' behoort tot de agenda's die opnieuw worden besproken . De SüddeutscheZeitung (SZ), die kennis heeft genomen van het eerste wetsontwerp dat is opgesteld door het federale ministerie van Verkeer en Waterstaat onder leiding van CSU-lid Alexander Dobrindt, verklaarde dat het de bedoeling is dat deze heffing niet alleen wordt geïnd op buitenlandse voertuigen, maar ook op voertuigen binnen de land in de toekomst. In het eerste wetsontwerp staat: "Toekomstige wijzigingen in de infrastructuurbelasting zullen onafhankelijk van de motorrijtuigenbelasting worden doorgevoerd." Er werd vermeld dat de verklaring was opgenomen.
Minister Dobrindt had aangekondigd dat, aangezien het heffen van tol alleen op buitenlandse voertuigen niet verenigbaar zou zijn met de wetten van de Europese Unie (EU), er een vergoeding zou worden geïnd voor alle voertuigen, en dat deze vergoeding zou worden terugbetaald aan autobezitters in Duitsland uit de autobelasting. zodat ze niets extra's hoefden te betalen. Toen de Europese Commissie de verzoening van motorrijtuigenbelasting en tol niet goedkeurde, werkten Dobrindt en minister van Financiën Wolfgang Schäuble (CDU) aan een nieuwe formule. ministerie sözcüIn zijn verklaring aan SZ zei Sü dat de motorrijtuigenbelasting en de snelwegheffing onafhankelijke systemen zijn.
Thomas Oppermann, voorzitter van de Bondsdaggroep van regeringspartner Sociaal-Democratische Partij (SPD), kondigde aan dat zijn partij een wetsontwerp niet zal goedkeuren dat Duitse autobezitters indirect zal belasten. Oppermann wees erop dat in het Grote Coalitieakkoord duidelijk stond dat er geen extra lasten zouden worden opgelegd aan Duitse automobilisten. Valerie Wilms, expert op het gebied van transportbeleid van de Groenen, benadrukte dat het zeker is dat Duitse autobezitters vroeg of laat in de toekomst meer zullen betalen, en zei: "Dit is een mislukking om de belofte na te komen, omdat het tegenovergestelde werd beloofd." gezegd.