Dankzij YHT's is ook het aantal passagiers in bussen toegenomen: minister Lütfi Elvan verklaarde dat reisgewoonten zijn veranderd in steden waar hogesnelheidstreinen (YHT) in dienst zijn.
Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Lütfi Elvan: “Er was een extra groei in de transportmarkt tussen de steden waar YHT in dienst werd genomen. De stijgende reissnelheid heeft ook geleid tot een toename van het aantal buspassagiers. ”Minister Elvan zei dat tussen 2009 en 2014 16 miljoen 755 duizend passagiers tussen YHT's reisden en dat ongeveer 2 miljoen passagiers werden vervoerd met YHT-gerelateerd conventioneel trein- en busvervoer. “De verkregen data laten zien dat treinreizen bijdragen aan busreizen. Deze tabel laat met plezier zien dat er geen concurrentie is tussen transportmiddelen, maar integendeel, ze laten zien dat ze naar elkaar kijken. ”
YHT verandert transportgewoonten
Minister Elvan verklaarde dat duizenden mensen die het huis niet verlieten, begonnen te reizen nadat de YHT in dienst was getreden, “Een extra groei deed zich voor op de transportmarkt tussen de steden waar YHT in dienst werd genomen. De toenemende reissnelheid heeft ook geleid tot een toename van het aantal buspassagiers. ”Minister Elvan verklaarde dat er een YHT-ring is gevormd tussen Ankara, Eskişehir, Konya en Istanbul, en dat niet alleen de steden die ze hebben bereikt, maar ook de steden om hen heen.
Theoretisch is deze uitdrukking waar. In de praktijk moeten statistische gegevens worden verzameld en geëvalueerd. In feite zijn massale OV-voertuigen in de hoofdaders bedoeld om de A-, B- en C-punten te bereiken. De distributie moet echter heel goed en op de meest perfecte manier worden gedaan door de lokale openbare vervoersbedrijven, bedrijven. Dit zorgt ervoor dat de meest effectieve manier van transport de snelste manier van transport is. Speciaal openbaar vervoer, de belangrijkste klacht van degenen die de diensten, maar uit dit systeem uyduramams voeten, is het zeker dat als gevolg van niet zomaar opgeven oude gewoonten. Deze distributiemodellen moeten worden ontwikkeld. Hier is het onvermijdelijk dat lokale administraties helpen bij de realisatie van dit model, om ze samen te plannen en in te plannen.
Deze werken, niet vanaf het begin van de tafel, moeten in nauw contact staan met het veld, met andere woorden, de praktijk moet worden ervaren, het onderwerp moet door de echte experts worden gepland. Anders zal het systeem volledig worden ondervraagd en zal het systeem volledig worden ondervraagd en zal het een reeks tekortkomingen en ontevredenheid met zich meebrengen. Het probleem hierbij is dat als je de passagier direct van het ene punt naar het andere laat acclimatiseren, de reactie de gebruikelijke massa veroorzaakt, die, als het systeem niet functioneert zoals bedoeld, altijd een allergische reactie veroorzaakt. Als u het systeem wilt versnellen met de nieuwe toepassing, verhoogt u het aantal keer 100 X Wat ze zeggen ile Ongebruikt k eniz. Don stopt niet! Don
We hopen dat deze technische details in dit proces op de snelste manier worden geleerd en in de praktijk zullen worden uitgevoerd. Een van de grootste eigenaars / instellingen van handicaps is het gebrek aan lokale communicatiestoornissen. Dus probeert elke instelling / organisatie het gebrek aan en het gebrek aan communicatie van de ander te compenseren. Als je dit op de rug van de klant legt,
Dat is het moment waarop de klant / passagier in opstand komt en op deze manier kan het probleem nooit worden opgelost. Allereerst is het onvermijdelijk dat dit wordt geleerd, geïmplementeerd en in leven wordt gehouden. Ondanks alles, is het noodzakelijk om te twijfelen dat het systeem succesvol zal zijn in termen van transportwetenschap.