Siemens en Alstom crisis in de aanbesteding

Siemens en Alstom-crisis in de YHT-aanbesteding: op 29 mei 2014 hield TCDD een aanbesteding voor hogesnelheidstreinen. Terwijl Siemens een prijs bepaalde van 339 miljoen 872 duizend 201 euro, was het voorstel van Alstom 262 miljoen 116 duizend euro. Terwijl Alstom werd uitgesloten van de aanbesteding omdat het tijdens het aanbestedingsproces ontbrekende documenten had gemeld, won Siemens, dat geen tegenstand bood, de aanbesteding.

Duitse Siemens- en Italiaanse Alstom-bedrijven dienden biedingen in voor de aanbesteding van 10 hogesnelheidstreinsets en hun driejarig onderhoud. Nadat Alstom uit de aanbesteding was gestapt, diende het een aanvraag in bij de Public Procurement Authority (KİK) voor de annulering van de aanbesteding en verzamelde zijn bezwaren onder 3 rubrieken. Op zijn verzoek verduidelijkte hij de kwestie van ontbrekende documenten, waardoor hij als eerste werd geëlimineerd. Hij verklaarde dat Alstom een ​​groepsmaatschappij is en dat de documenten van zijn bedrijf in Frankrijk werden gebruikt in de documenten die voor de aanbesteding werden gevraagd, en dat dit geen vergissing was. Het KİK ging echter niet akkoord met dit bezwaar omdat het bedrijf in Frankrijk niet op de lijst van onderaannemers stond. Een ander bezwaar van het Italiaanse bedrijf ging over het energieverbruik. Hij beweerde dat ze een energieverbruik van 6 kw/uur rapporteerden voor de hogesnelheidstrein die 250 km/u zou rijden als ze dat wilden, terwijl Siemens een energieverbruik van 12,548 kw/u rapporteerde voor 300 km/u, wat technologisch onwaarschijnlijk is. De JCC nam dit bezwaar niet over.

Er zijn hoge kosten
Alstom verklaarde dat het bod van Siemens van 339 miljoen euro hoger is dan de geschatte prijs van 320 miljoen euro die door TCDD is aangekondigd. Aan de andere kant stelde de GCC tijdens haar onderzoek vast dat deze situatie zich voordeed in termen van euro's, maar toen de prijs op TL-basis werd geëvalueerd, steeg deze tot 974 miljoen TL, wat lager was dan de geschatte kosten van 992 miljoen TL. KİK gebruikte de volgende verklaringen bij haar evaluatie: "In gevallen waarin een verhoging van de kredieten mogelijk is, kan het voorstel worden aanvaard met de verantwoordelijkheid van de administratie, rekening houdend met de algemene voordelen en de dienstvereisten."
Er vond geen concurrentie plaats

Bij het aanvragen van bezwaar beweerde Alstom ook dat de vereiste concurrentieomgeving niet bestond. Hij verklaarde dat op zijn verzoek 9 bedrijven het aanbestedingsdossier hebben ontvangen, en dat alleen zij en Siemens hebben geboden op de aanbesteding, en dat ze ook onterecht zijn uitgeschakeld vanwege het ontbreken van documenten. De JCC antwoordde daarentegen op dit bezwaar: "De aanwezigheid van slechts één geldig bod in de inschrijving betekent niet dat er op zichzelf geen concurrentie bestaat" en verwierp het opnieuw. Terwijl KIK de punten verwierp waar Alstom het niet mee eens was, schrapte het de aanbesteding over een heel ander onderwerp. In het rapport van het KİK werd vastgesteld dat Siemens onvolledige certificaten had afgegeven. In het door Siemens ingediende biedingsdossier is door de KİK vastgesteld dat het ISO 14000 Milieu Management Certificaat dat vereist is voor het apparaat genaamd 'binnen-buitendeur', 'vacuümtoilet' en 'pathograaf' niet is ingediend bij TCDD. Siemens verwierp zijn voorstel omdat het de certificaten in de aanbestedingsstukken niet had geleverd en annuleerde de aanbesteding omdat er geen geldige aanbiedingen meer in de aanbesteding waren, nadat het voorstel van Siemens zijn geldigheid verloor.

Heeft hij 57 miljoen euro omgekocht?
Terwijl SIemens een van de snelste bedrijven was bij openbare aanbestedingen in Turkije (het nam een ​​klus ter waarde van ongeveer 13 miljard euro aan), kwam zijn naam ook naar voren met het omkopingsschandaal. In een rechtszaak die in Duitsland loopt, hebben leidinggevenden van Siemens toegegeven dat ze bureaucraten hebben omgekocht in de landen waar ze actief zijn om voordeel te behalen bij aanbestedingen. In dit verband verklaarden leidinggevenden van Siemens dat ze 57 miljoen euro aan steekpenningen in Turkije hadden uitgedeeld, en er waren ook verklaringen in de rechtbankverslagen dat er een minister was onder degenen die geld ontvingen. Terwijl veel landen, waaronder Griekenland, dat werd genoemd in het omkopingsschandaal, een onderzoek openden op basis van deze verklaringen, was er geen behoefte aan een onderzoek in Turkije.