Schema's forensentreinen bleven in 2015: Begin 2011, toen de werken aan het hogesnelheidstreinproject van start gingen, werd de start van de voorstedelijke diensten, die werden afgeschaft met de sluiting van de spoorlijn voor transport, in 2015 verlaten . Terwijl TCDD-functionarissen geen datum gaven voor de voorstedelijke vluchten tussen Sakarya, Kocaeli en Istanbul, waar duizenden werknemers en studenten reikhalzend naar uitkijken, verklaarden ze dat de vertraging te wijten was aan het ontbreken van enige infrastructuur. Bovendien werd vernomen dat de hogesnelheidstreindiensten zullen worden uitgebreid en dat er een abonnement zal worden aangevraagd voor Istanbul (Pendik)-Ankara hogesnelheidstreindiensten, zoals in Ankara-Konya-vluchten, en de prijs voordeel zal worden verstrekt aan degenen die deze lijn gebruiken.
Vroeger reden expres- en goederentreinen uit de voorsteden en uit heel Anatolië tot aan het treinstation Istanbul Haydarpasa. Deze lijn, die al 2011 jaar de enige spoorlijn is die Istanbul met Anatolië verbindt, is gesloten sinds januari 130, toen het hogesnelheidstreinproject van start ging. Met de opschorting van de forensentreinen werden duizenden werknemers en universiteitsstudenten die dagelijks pendelen tussen Sakarya-Izmit en Istanbul getroffen.
ER ZIJN TEKORTKOMINGEN
Tegenwoordig vragen duizenden studenten die in andere steden werken en studeren aan universiteiten in de naburige steden Sakarya, Kocaeli en Istanbul wanneer de treinen in de voorsteden zullen beginnen, niemand kan een exacte datum geven. TCDD-functionarissen verklaarden dat er wordt gewerkt aan een verdere uitbreiding van het aantal bestaande hogesnelheidstreindiensten. Hij verklaarde echter dat de voorstedelijke diensten niet konden worden gestart vanwege een aantal tekortkomingen in de onderdoorgangen en viaducten en stations, en dat het het jaar 2015 kan duren voordat de voorstedelijke treinen met de dienst beginnen.
In de tussentijd werd gemeld dat er werd gewerkt aan een toename van het aantal hogesnelheidstreindiensten tussen Istanbul Pendik-Ankara en dat deze lijn zou worden omgeschakeld naar een abonnementssysteem voor degenen die gebruik maken van het constant, zoals tijdens de Ankara-Konya-reizen.
En het jaar is 2015, er is niets, er is zelfs geen spijker genageld, wat is de behoefte, mijn liefste, hoe dan ook, het publiek is de voorstedelijke lijn vergeten.