Nationale elektrische locomotief E1000-fabriek in het testveld: na een bepaalde periode van Turkije zal de gestreste wereld een van de wereldautoriteiten op het gebied van railministers Light worden "2023 rangeerlocomotieven in het land tot 70 en we zijn van plan om 110 hogesnelheidstreinen te halen", zei hij.
In gesprek met de AA-verslaggever over het National Electric Locomotive E1000 Project, zei Işık dat er een 1-megawatt elektrische locomotief was ontwikkeld en dat er een prototype was geproduceerd om te voldoen aan de manoeuvreer- en korteafstandslasten van TCDD.
WERKT OP DE WEG
Işık zei dat het trekraamsysteem, dat de mogelijkheid biedt om naar hogesnelheidstreinen en hogesnelheidstreinen te gaan, wordt aangevuld met binnenlandse voorzieningen: “We definiëren dit als een locomotief, maar op dit moment hebben we het tractiesysteem van de hogesnelheidstrein gemaakt. Ze zijn allemaal tot nu toe geïmporteerd. Testritten zijn onderweg naar de laatste fase, wij zijn doorgegaan naar de volgende fase. ”
WIJ ZULLEN VAN DE WERELDAUTORITEITEN IN HET RAIL-SYSTEEM ZIJN
Minister Işık wees erop dat er ook gewerkt wordt aan het tractiesysteem van hogesnelheidstreinen: “We schakelen over van het 1 megawatt trekkader naar het 5 mega trekkader. Het project is een zeer belangrijke stap om het tekort op de lopende rekening te verminderen en de uitvoer te vergroten. Turkije zal enige tijd na de autoriteiten op het gebied van spoorwegsystemen een van de wereld zijn ", zei hij.
18 SCIENCE MENSELIJK
TUBITAK, dat wordt ondersteund door werk van 18 wetenschappers en een budget van ongeveer 10 miljoen pond van het project, Turkije Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS) en wordt meegenomen en leverancier die de levering van de benodigde materialen van industriële bedrijven Light beschrijft, gaf de volgende informatie:
Er zijn elektrische auto's naast
“DE11000-locomotieven, die in de TCDD-inventaris staan en problemen hebben met het verkrijgen van reserveonderdelen uit het buitenland, worden sinds het midden van de jaren 90 gevraagd om te worden gemoderniseerd. In de bedrijfsontwikkelingsstudies uitgevoerd door TÜLOMSAŞ met TÜBİTAK MAM in 2008, werd het op de agenda gezet door DE11000-locomotieven te moderniseren door ze om te zetten in elektriciteit in overeenstemming met de TCDD-behoeften. Er is een projectvoorstel opgesteld voor de ontwikkeling van deze technologieën, die nodig zijn voor de railvoertuigenindustrie in ons land en die een hoge toegevoegde waarde hebben, en een project van 1 megawatt 'E1000 Type Locomotive Development' is gepresenteerd aan TÜBİTAK KAMAG in het kader van het TARAL 1007-programma.
Het project, gestart in 2011, zal naar verwachting in november worden afgerond. Het meest kritische onderdeel van het project is het spoorvervoer en de tractie- en treinbesturingssystemen waarvan we voor het eerst volledig ontworpen zijn en in het buitenland in Turkije, waardoor integratie via locomotief aan TCDD wordt geleverd. We produceerden de elektrische locomotief, de testritten waren voltooid. Aangezien we een belangrijke stap hebben gezet in de richting van de oorspronkelijke nationale trein, is er een elektrische auto. ”
Wees de eerste om te reageren