Alle details van het metroongeval in Istanbul

Alle details van het metro-ongeluk in Istanbul: Een metrowagen in Istanbul ontspoorde tussen de haltes Sanayi Mahallesi Seyrantepe en raakte de borden van de bouwwerkzaamheden aan de zijkant. Een gebroken ijzer doorboorde de wagen en raakte Fatih Çoban, een van de passagiers. Çoban overleefde een ramp goedkoper in Istanbul omdat het grote ijzer vanuit zijn heup binnendrong en omdat de metro niet volledig omviel.

Een van de wagons van de Yenikapı Hacıosman-metro ontspoorde gisterochtend tijdens de overstap tussen de haltes Sanayi Mahallesi Seyrantepe. De slipwagen kwam door bouwwerkzaamheden tegen de plaatplaten die op de rand van de rails waren geplaatst. Een van de ijzeren staven die de bordjes vasthielden, brak het deurglas van de metrowagen, stapte de auto in en doorboorde de heup van de bewaker Fatih Çoban (33) die op de voorstoel zat. Fatih Çoban werd ongeveer 40 minuten later gered door brandweerlieden.

Hij ging naar huis van zijn werk

Fatih Çoban, die als bewaker werkt op een locatie in Gayrettepe, nam gisteren om 09.15 uur de metro Yenikapı Hacıosman om naar zijn huis in Seyrantepe te gaan. Bij de halte Sanayi Mahallesi namen Çoban en ongeveer 30 passagiers de transfermetro naar Seyrantepe. Een paar minuten later arriveerde de metro op het gedeelte genaamd 'Schacht 1' Bouw, direct onder de Turkse Touring and Automobile Association. Hoewel hij hier zijn snelheid verminderde, ontspoorde de tweede wagen tijdens de wisselwissel om onbekende reden. De slippende wagen raakte de plaatmetalen panelen die de rails scheidden van de lopende constructie. Ook al was de wagen ontspoord, toen de boeg naar voren bleef bewegen, brak een van de ijzeren staven die de strak gespannen plaatmetalen panelen vasthielden het deurglas van de wagen en ging naar binnen. Het strijkijzer kwam in de kuit van Fatih Çoban, die vlak voor de deur op de bank zat, en kwam er boven zijn heup uit. Terwijl er in de metro leven op het spel stond, renden de mensen in het rijtuig schreeuwend naar de deur.

ONGEVAL VAN 'EKŞİ'

Ondertussen beschreef een internetgebruiker die beweerde een passagier in de metro te zijn zijn ervaringen in 'ekşi Sözlük' als volgt: "De metro begon lichtjes te trillen, we zagen het niet als een heel abnormale situatie, maar na een tijdje begon de metro te trillen. de intensiteit van het schudden nam aanzienlijk toe. Onmiddellijk daarna drukten we op de nooduitgangknop in de metro en gingen de sirenes af. Gelukkig waren er aan weerszijden van de metro geen muren, maar aan de rechterkant een leeg gebied waar bouwvakkers en bouwvakkers aanwezig waren. Wij hebben hen om hulp gevraagd. De deur ging open en we begonnen te vertrekken. We vroegen om een ​​ambulance en die kwam pas 30 minuten later. De man bleef gewond op de grond liggen. Een van de slachtoffers van het ongeval vroeg aan de arbeiders die in de metro werkten: 'Is hier geen paramedicus? 'Is er iemand die je kunt bellen als er iets met je gebeurt?' zei hij, maar het feit dat de arbeiders hun hoofd bogen en stil bleven was voldoende om de ernst van de situatie samen te vatten. "Er valt eigenlijk niet veel te zeggen." Na melding van het ongeval werden veel ambulances en brandweer naar de metrohalte gestuurd. De eerste mensen die op de plaats van het ongeval arriveerden waren de brandweer en 112 teams. Brandweerlieden daalden met zuurstoftanks de tunnel in en sneden eerst de delen van het ijzer op de heup van Fatih Çoban af die buiten zijn lichaam bleven.

'Ze hadden in de tunnel kunnen vallen'

De herder werd met het stuk ijzer op zijn heup uit de tunnel gehaald. Een van de arbeiders die ten tijde van het ongeval in de tunnel aan het werk was, zei: “Plotseling was er een geluid. Wij begrepen niet wat er gebeurde. We renden en probeerden te helpen. We haalden de passagiers uit de tunnel waar we zelf in en uit gingen. Het zou heel erg zijn als die metro zou instorten. Iets verderop ligt nog een tunnel van 30 meter. Misschien zou hij daar kunnen vallen. ‘God heeft ons beschermd’, zei hij. Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) verklaarde dat het technisch onderzoek van de teams na het ongeval wordt voortgezet en dat er een gedetailleerde verklaring zal worden afgelegd.

'Het doet zoveel pijn, maar ik moet 's avonds naar mijn werk'

Particuliere bewaker Fatih Çoban, die gewond raakte door het ijzer dat zijn heup doorboorde bij het METRO-ongeval, werd per ambulance naar het Okmeydanı Trainings- en Onderzoeksziekenhuis gebracht. Toen de vader, de gepensioneerde hoofdinspecteur Şeref Çoban, het incident hoorde, kwam hij naar het ziekenhuis en ontmoette zijn zoon op de brancard. Hij zei tegen zijn vader: ‘Het doet zoveel pijn. Ik moet 's avonds naar mijn werk. "Wanneer mag ik eruit?" zei Çoban, en toen werd hij geopereerd.

Er wordt onderzoek gedaan naar de mogelijkheid van sabotage

Burhan Civelek, de machinist van de METRON, zei in zijn verklaring tegenover de politie: “Ik kon niet begrijpen wat er gebeurde. "Ik weet niet waarom de trein ontspoorde", zei hij. Ook bij het ongeval wordt de mogelijkheid van sabotage onderzocht, waarvoor de openbare aanklager van Istanbul besloot een deskundige aan te stellen.

ONGEVALMOMENTEN

Een andere persoon die beweerde dat hij in de gecrashte metro zat, was Twitter-gebruiker 'mukoyoko'. Hier zijn de ongelukstweets van 'mukoyoko':
Tijd 09.31: De metro die van Sanayi naar Seyrantepe ging, kreeg een ongeval in de tunnel. Er zit een gewonde in het 2e rijtuig (dat weet ik alleen omdat ik erbij was)!!
09.32: We komen net de tunnel uit, maar ze hebben de gewonde nog steeds niet verwijderd.
9.42: Ik wacht hier nu nog steeds. Ik weet niet waar of hoe de ambulance hier komt.
9.46: De ambulance is eindelijk gearriveerd!
9.53 uur: Ook zij kwamen van de brandweer.
10.08: Uiteindelijk hebben ze de gewonde persoon eruit gehaald. Ze namen hem mee, hij leefde nog. Ik kan nu ook ademen!!
10.13: Wij waren daar bij Turing. We zijn geklommen, nu zijn we aan het klimmen.
10.55 uur: Door schrik en beven kon ik niets voor de gewonde doen. Niets, verdomme, verdomme.