Canakkale brug voor de eerste keer in het plan

Çanakkale Bridge kwam voor het eerst in het bestemmingsplan: de Çanakkale Strait Bridge, die al jaren op de agenda staat, kwam voor het eerst in officiële documenten. Volgens het bestemmingsplan op schaal 1/100 duizend, opgesteld door het ministerie van Milieu en Verstedelijking voor Balıkesir-Çanakkale en inclusief Bozcaada, dat we gisteren op de agenda hebben gezet, zal de nieuwe brug worden gebouwd tussen het dorp Kocaveli in het district Lapseki en het dorp Sütlüce in Gelibolu.
De brug die de twee zijden van de ÇANAKKALE-straat zal verbinden, is opgenomen in het nieuwe bestemmingsplan op schaal van 1/100 duizend, opgesteld door het ministerie van Milieu en Verstedelijking voor Balıkesir-Çanakkale. De bouw van de brug, opgenomen in het bestemmingsplan, die het gezicht van de Marmara-regio volledig zal veranderen, staat al jaren op de agenda. Een brug was echter nog nooit eerder in een officieel plan opgenomen. Volgens het nieuwe bestemmingsplan wordt de brug gebouwd tussen het dorp Kocaveli in het district Lapseki in Çanakkale en het dorp Sütlüce in Gelibolu. De lengte van de nieuwe brug wordt 3 meter.

Hier wordt de brug gebouwd
BEVOLKING ZAL 3 KEER TOENEMEN
Als de brug klaar is, zal hij worden aangesloten op de snelweg Izmir-Istanbul, die momenteel in aanbouw is en Balikesir heeft bereikt. Volgens de aantekeningen van het bestemmingsplan zijn de regio's Lapseki en Gallipoli, waar de brugpoten worden gebouwd, al tot stedenbouwkundig gebied verklaard. Deze gebieden worden indirect ook opengesteld voor bestemmingsplannen. Volgens het plan is het verwachte bevolkingscijfer voor de regio's Çanakkale en Balıkesir in 2040 4 miljoen 578 duizend. Dit cijfer komt overeen met bijna 2012 keer de 1 miljoen 654 duizend inwoners van de regio in 3. Deskundigen zijn van mening dat de regio zo'n hoge bevolkingsgroei niet tolereert.
Het zal ecologische problemen veroorzaken
De president van Bursa Chamber of City Planners, Hakan Karademir, zei dat de ÇANAKKALE Bosporusbrug ernstige ecologische problemen zal veroorzaken en zei: “De oevers van Gallipoli en Lapseki, waar de voeten van de brug zich bevinden, worden gespecificeerd als 'stedelijke ontwikkelingsgebieden' in het plan. Als ergens in ons land een brug wordt gebouwd, ligt het gebied rond de brug direct open voor bebouwing. Dezelfde situatie bestaat momenteel voor de Çanakkale Bosporus-brug. Het plan van 1/100 duizend voorziet in het openstellen van de gebieden waar de Çanakkale Bosporus-brug zich bevindt voor ontwikkeling. Uit onze berekeningen blijkt dat de Dardanellen Bosporusbrug een lengte krijgt van ongeveer 3 meter. Een brug van deze lengte zou ernstige ecologische problemen opleveren.”
Welke gebieden opent het plan voor ontwikkeling?
Gokceada
In het nieuw opgestelde plan is een groot deel van de zuidkust van Gökçeada tot toeristisch gebied verklaard. In de zuidelijke kuststreek van Gökçeada zullen nieuwe hotels en nieuwe toeristische structuren worden gebouwd. Sommige landbouwgebieden in de buurt van het gebied waar het stadscentrum van Gökçeada zich bevindt, zijn ook uitgeroepen tot stedelijke ontwikkelingsgebieden. In deze gebieden kunnen ook woningen worden gebouwd.

Bozcaada
Het zuidelijke kustgebied van Bozcaada wordt ontwikkeld onder de naam stadsontwikkelingsgebied. In deze regio, waartoe ook Aquarium Bay behoort, kunnen nieuwe gebouwen worden gebouwd. De oostkust van het eiland wordt ontwikkeld onder de naam 'toeristisch facilitair gebied'. Ook in deze regio kunnen toeristenhotels worden gebouwd.

industriegebied
In het kader van het plan zijn sommige regio's van Balıkesir en Çanakkale aangewezen als industriegebied. Bandırma is de meest opvallende regio onder de regio's die zijn gespecificeerd als industriegebieden. In het plan is een gebied van circa 4800 hectare, gelegen binnen de grenzen van Bandırma, aangegeven als industriegebied. Een industriële zone van deze omvang, die in het hele land een ongekende omvang heeft, kan niet alleen Bandırma maar de hele Marmara-regio treffen.