Viaduct boven de Metrobus stoppen met ijzeren pijp D-100 Bayrampaşa- Maltepe metrobüse boven de stop op de weg, voetgangers en schrikken die enkele tonnen ijzeren rails waardoor voertuigen viaduct wegen. Rechts van voertuigen die over de onderliggende ijzertraliewerk Terwijl wordt ondersteund door een ijzeren pijp burgers dat deze op de wagens, voertuigen kan vallen, alle D-100 de borstwering.
34 Istanbul
Karaismailoğl onderzocht het te openen gedeelte van de snelweg Noord-Marmara
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu en algemeen directeur van Snelwegen Abdulkadir Uraloğlu gingen naar de Akyazı-bouwplaats van de Noord-Marmara-snelweg en inspecteerden het gedeelte dat zal worden geopend. Jouw beoordelingen [Meer ...]
RAILWAY
Akçakoca Bey Bridge wordt afgesloten voor autoverkeer
De Akçakoca Bey-brug wordt afgesloten voor autoverkeer: de Akçakoca Bey-brug, die werd gebouwd door het directoraat-generaal van snelwegen op het knooppunt Kandıra op de D-100-snelweg Izmit, is sinds gisteren gerepareerd en onderhouden. [Meer ...]
RAILWAY
Het bedrijf bleef onafgemaakt, Highway sloot de Akçakoca Bey-brug
Het bedrijf liet het onafgemaakt achter en de afdeling Snelwegen sloot de Akçakoca Bey-brug: de Akçakoca Bey-brug, die werd gebouwd door het directoraat-generaal van Snelwegen op het knooppunt Kandıra op de snelweg D-100 in Izmit, werd weer afgesloten voor verkeer. [Meer ...]
Waar zijn de afhankelijke en onafhankelijke auditors die de TECHNISCHE TERRORIST beheersen die de deur opent voor een dergelijk bloedbad? Is er een? Als ze vissen? Anders, WAAROM NIET? Waarom is er zoiets schadelijk in GEVORDERDE landen?
Wat voor soort geweten is dat? Hoe is dit systeem, hoe is deze angst voor de wond? Dit is hoe techniek, management, werkgeverschap, contracting, vakmanschap, vakmanschap, burgerschap, burgerschap ???????
Deze situatie is noch in de aard van de baan, noch in de normen, wat…, wat…, wat… Het ongeval, bloedbad, met andere woorden, TERRORIST!