Snelle trein van Antalya in Bag Law

De hogesnelheidstrein van Antalya staat in de bagagewet: AK-partij Antalya-plaatsvervanger Sadık Badak, in de bagagewet goedgekeurd door de Grote Nationale Vergadering van Turkije, de autoriteit om vanuit het buitenland financiering te verstrekken aan TCDD voor de te maken spoorweginvesteringen tussen 2014-2018, inclusief het hogesnelheidstreinproject dat naar Antalya komt. kondigde zijn erkenning aan.

Het wetsontwerp met nummer 639, de bagagewet genaamd, werd aanvaard in de Turkse Grote Nationale Vergadering. Ak Party Antalya-afgevaardigde Sadık Badak, die tijdens de onderhandelingen zijn mening over het zesde deel van het wetsvoorstel ontving, bracht opnieuw het hogesnelheidstreinproject ter sprake waar Antalya al jaren op wacht.

Sadık Badak verklaarde dat het tijdelijke 118e artikel toegevoegd met het 26e artikel van de bagagewet de projectfinanciering regelt van de staatsspoorweginvesteringen die tussen 2014-2018 moeten worden gedaan, zei Sadık Badak dat investeringen in hogesnelheidstreinen in Eskişehir-Antalya en Kayseri-Konya-Antalya werden gemaakt op de 153e pagina van het vorige week aangekondigde regeringsprogramma. Hij herinnerde eraan dat premier Ahmet Davutoğlu had verklaard dat

LIJN ESKISEHIR-ANTALYA GESTART

Badak kondigde aan dat TCDD met de goedkeuring van de wet gemachtigd was om tussen 2014 en 2018 financiering te verstrekken voor investeringen in hogesnelheidstreinen vanuit het buitenland, waaronder het hogesnelheidstreinproject van Antalya. Sadık Badak herinnerde eraan dat de Eskişehir-Kütahya-fase van het Eskişehir-Antalya-project in maart van start ging en zei dat de voorlopige exploratiekosten van de 500 kilometer lange Eskişehir-Antalya-lijn waren vastgesteld op 9 miljard TL, en de voorlopige exploratiekosten van de 620-kilometers. kilometer Kayseri-Antalya-lijn werd bepaald als 11 miljard TL. Badak zei dat wanneer de Konya-Antalya-fase wordt overwogen, deze kosten ongeveer 5 miljard TL bedragen.

90 JAAR VERLANGEN

Bovendien herinnerde Sadık Badak de woorden van de minister van Transport in Konya op zaterdag 6 september 2014 eraan dat de investering in de hogesnelheidstrein Konya-Antalya in 2015 zal worden gestart, en zei dat sinds de afgevaardigde Rasih Kaplan, die de kwestie in het eerste parlement, de wens en inspanningen om verbinding te maken met de nationale spoorwegen, zei hij dat Antalya al 90 jaar zijn wens is.

STREVEN VOOR 20 JAAR

Badak, die uitlegde dat hij het podium en de redenen heeft aangedragen die deze investeringen zullen brengen voor de economische en sociale ontwikkeling van onze regio, voor de publieke en private sector gedurende 20 jaar, en dat hij heeft geprobeerd ze uit te voeren, zei dat tijdens hun 12-jarige heerschappij, het toerisme van het land groeide 3 keer en het aantal toeristen bereikte 40 miljoen en het inkomen behaalde 30 miljoen.Hij zei dat het is gestegen tot miljarden dollars.

ANTALYA-CAPPADOCIË-ANKARA

Badak zei dat het verhogen van de toeristische uitgaven per persoon van $ 2023 naar $ 750 in 1000 een van de doelen van de regering is.

“Antalya-Konya-Kayseri hogesnelheidstreinvervoer zal bijdragen aan het verhogen van de uitgaven per hoofd van de bevolking in het toerisme. Namelijk; We voorspellen dat ongeveer 2020 procent van de toeristen die per vliegtuig vanuit het buitenland naar Antalya komen en naar verwachting de 20 miljoen zullen overschrijden in de jaren 15, naar Konya, Nevşehir Ürgüp, Göreme en onze hoofdstad Ankara zullen reizen met een kostprijs van 200 dollar per persoon op rondleidingen van één of twee nachten. We denken dat 3 miljoen toeristen elk jaar 600 miljoen dollar aan directe inkomsten zullen genereren voor Centraal-Anatolië via de hogesnelheidstrein, en de export-importladingen van Centraal-Anatolië, met name granen, zullen Antalya gebruiken om de efficiëntie van de haven te vergroten. nog steeds op 40 procent capaciteit. Daarnaast willen we de aandacht vestigen op het feit dat het een nieuw economisch potentieel van meer dan 2.5 miljard dollar per jaar naar Centraal-Anatolië zal brengen met zijn 1.5-multiplicatoreffect in inkomsten uit toerisme.”

BINNENLANDS TOERISMEPOTENTIEEL VERHOOGT

Sadık Badak verklaarde dat met de investering in de hogesnelheidstrein Istanbul-Eskişehir-Antalya burgers uit Marmara en omgeving zelfs in het weekend de Middellandse Zee zullen bereiken, en het binnenlandse toerisme en handelspotentieel zal toenemen, zei Sadık Badak: producten zullen de markten van Ankara en Istanbul bereiken tegen lagere kosten, en zal onze exportmarkten, Midden-Europa en de noordelijke landen, met koelwagens snel en zonder kwaliteitsverlies bereiken.”