Het restauratieproject van het treinstation Haydarpaşa werd aanvaard. Volgens het project voor de Raad van Monumenten, zal Haydarpaşa culturele activiteiten organiseren en ook worden gebruikt als een hogesnelheidstreinstation.
Haydarpaşa is altijd de plaats van scheiding en hereniging geweest, heeft vreugde en verdriet gebracht met zijn treinen. Haydarpaşa was de plek waar mensen die hun bezittingen op hun rug laadden en van Anatolië naar Istanbul migreerden, op hun trap stonden en Istanbul uitdaagden, waar bruid en bruidegom poseerden, feuilletons en films werden neergeschoten, en het personeel haastte zich naar de veerboot vanuit treinen in de voorsteden om hun werk in te halen. De historische structuur was de geschiedenis die zijn leven voortzette met boekenplanken, kasten, tafels, stoelen en fauteuils voor de 2e Abdulhamid en Ottomaanse periode. Haydarpaşa is in ieder geval altijd belangrijk voor ons geweest. Toen het dak in november 2010 begon te branden, kwam ons hart naar onze mond. In juni 2013, voor het onderhoud en de reparatie van de rails, werden de treindiensten in de voorsteden van Haydarpaşa-Pendik tot zwijgen gebracht toen er een pauze van 24 maanden was, een verlangen kwam en zat in ons hart. Naderhand zal het nieuws dat Haydarpaşa Train Station een hotel en een winkelcentrum zal gaan circuleren.
Het goede nieuws is dat we het, zoals Yeni Şafak Pazar, aan onze lezers geven. Het restauratieproject van Haydarpaşa Station Building werd aanvaard door de Raad van Monumenten. De aanbesteding is gedaan. Vanwege het contract is de site opgeleverd. Kadıköy De werkzaamheden beginnen na de door de gemeente af te geven vergunning. Volgens het restauratieproject is Haydarpaşa Station geen hotel of winkelcentrum. Het blijft dienst doen als hogesnelheidstrein, op voorwaarde dat de historische structuur behouden blijft. Daarnaast wordt het inactieve dak gerestaureerd en onderverdeeld in culturele functies zoals museum, tentoonstellingsruimte, bibliotheek, vergader- en congreszaal. Dus Haydarpaşa zal nu het publiek ontmoeten. Het wordt niet alleen een centrum voor transport, maar ook voor culturele functies. De verwachte voltooiingstijd van het project, dat is aanbesteed voor 12 miljoen 473 duizend lira, is 500 dagen. Met het project worden bestaande delen van het stationsgebouw functioneel. Topkapı-paleis, Sultanahmet, KadıköyEen zeer grote ruimte met een geweldige visuele weergave die zich uitstrekt tot zal worden geopend voor gebruik.
Het project beoogt de restauratie van het door brand beschadigde dak, de tentoonstellingsruimte, de conferentiezaal, de cafetaria en de raadpleging, kantoren, archieven en toiletten. De gebruikelijke lift in het gebouw zal worden vernieuwd, een nieuwe lift op de lange arm. Fan-coil-systeem zal worden geïnstalleerd in plaats van het bestaande verwarmingssysteem. Onvoltooide of beschadigde decoraties worden voltooid en schoongemaakt. Plafond en muurpleister en verven worden vernieuwd. Onderhoud en reparatie van houten elementen. Verontreinigde, bemoste delen van de gevels moeten op een redelijke manier worden gereinigd. De ontbrekende, vernietigde, gebroken stenen worden geleverd en gerepareerd.
Haydarpaşa staat sinds 1908
Het treinstation van Haydarpaşa werd gebouwd tijdens het bewind van Abdülhamid 2. Het werd gehouden in een wedstrijd voor de bouw van het Haydarpaşa-treinstation, met de medewerking van de meest succesvolle architecten van over de hele wereld, met de bedoeling een prachtig bouwwerk te zijn dat een geluid zal maken in de wereld. Onder de nauwkeurig bestudeerde projecten werd een beslissing genomen over de presentatie van twee Duitse architecten: Otto Ritter en Helmuth Conu. Een Duitse organisatie genaamd Anadolu Bağdat heeft het project uitgevoerd. Meer dan honderd meesters uit Duitsland en Italië werden naar Istanbul gebracht. De werken die op 30 mei 1906 begonnen, werden op 19 augustus 1908 voltooid en het station Haydarpaşa werd geopend met een prachtige ceremonie.
Wees de eerste om te reageren