Beschrijving van veiligheids-elektrische fiets

Beschrijving van de veiligheids-elektrische fiets: Samsun Police Department, legde een verklaring af over het onderwerp elektrische fietsen.
In de schriftelijke verklaring: “Met de wijziging die is aangebracht in het derde artikel van de wet op het snelwegverkeer, nummer 2918, getiteld Definities, met het 3e artikel van de wet nummer 12 van 2013 juli 6495;
'Fietsen: het zijn niet-gemotoriseerde voertuigen die bewegen door het wiel van het pedaal of de hand te draaien met de spierkracht van de persoon erop. Elektrische fietsen waarvan het maximale continue verbrandingsvermogen niet hoger is dan 0,25 KW, waarvan het vermogen afneemt naarmate ze accelereren en waarvan de snelheid maximaal 25 km / u is of waarvan het vermogen onmiddellijk na een traponderbreking volledig wordt uitgeschakeld, vallen ook onder deze klasse.
Gemotoriseerde fiets (bromfiets): (gewijzigd: 12 juli 2013-6495 / 13 md.) Twee- of driewielige voertuigen met een maximumsnelheid van niet meer dan 45 kilometer per uur, met een cilinderinhoud van de verbrandingsmotor van 50 centimeter en een elektromotor met een maximaal continu nominaal vermogen van 4 kilowatt. Vierwielige motorvoertuigen met dezelfde kenmerken als die met een nettogewicht van niet meer dan 350 kilogram. Bij de berekening van het nettogewicht van elektrisch aangedreven medewerkers wordt geen rekening gehouden met batterijgewichten. In deze context zijn elektrische fietsen waarvan het maximale continue vermogen niet hoger is dan 0,25 kW, hun vermogen afneemt naarmate ze accelereren en waarvan het vermogen volledig wordt uitgeschakeld na het bereiken van een maximum van 25 km / u of onmiddellijk na het stoppen met trappen, niet geregistreerd en kunnen worden gebruikt zonder enige rijbewijsklasse. Elektrische fietsen met een maximaal vermogen van 0,25 kW en meer zijn echter registratieplichtig en hun chauffeurs moeten een rijbewijs (A) hebben ”.
De volgende informatie werd verstrekt:
“Bij verkeersinspecties; Niet-geregistreerde elektrische fietsen van 0,25 KW en hoger worden uit het verkeer geweerd door het opleggen van een boete van 25 TL in overeenstemming met artikel 172 van de Snelwegenverkeerswet, en voor degenen die deze voertuigen gebruiken zonder rijbewijs A, artikel 36 van de Snelwegenverkeerswet. Dienovereenkomstig moet 1.462 TL en tegelijkertijd hetzelfde bedrag aan boeterapport worden afgegeven aan de fietseigenaar. In het geval dat fietsers en motorrijders geen helmen gebruiken, wordt 78 TL uit artikel 1 / 80b van dezelfde wet en 66 TL uit artikel 172 van de wet bestraft als wordt vastgesteld dat ze niet voldoen aan andere verkeersregels. Met het zomerseizoen werden elektrische fietsen naar het wegverkeer gebracht en uit de aanvragen van onze burgers en de vaststellingen van de inspectieteams werd begrepen dat ze verkeersongelukken veroorzaakten, en nadat de nodige informatie was gegeven aan de eigenaren van de werkplekken die elektrische fietsen in het centrum van onze stad bleken te huren, begonnen ze te worden toegepast.
“Volgens de beslissing met nummer 7/2013 van de 16532e Criminal Chamber of the Supreme Court of Appeals in de pers, in het onderzoek naar de bewering dat 'elektrische fietsen niet registratieplichtig zijn en geen rijbewijs nodig hebben'; Met de instructie van het Ministerie van Binnenlandse Zaken dd 15 april 2011 en genummerd 81836, is gesteld dat elektrische fietsen zijn geregeld in de typegoedkeuringsverordening en dat elektrische fietsen van 0,25 KW en hoger moeten worden beschouwd als 'motorfietsen', ze zijn registratieplichtig en moeten worden gebruikt met een rijbewijs A. De uitleg, waaraan werd herinnerd, werd als volgt aangevuld: “Volgens deze instructie; Op grond van het feit dat '... het begrip motorfiets niet kan worden uitgebreid door de verordening, die de regelgevende handeling van de administratie is ...' met de beslissing van de 7e kamer van het Hooggerechtshof, de 7e kamer van het Hooggerechtshof Het is duidelijk dat het bestuurlijke sanctiebesluit van 2013 is komen te vervallen. Met de wijziging aangebracht met het 16532e artikel van de Snelwegenverkeerswet van 19 juli 2011 en genummerd 12, zijn de definities van fietsen en gemotoriseerde fietsen gewijzigd en zijn elektrische fietsen toegevoegd aan de bijbehorende definities. Sinds 2013 juli 6495 is de definitie bij wet vastgelegd, is de kwestie van uitbreiding van de definitie bij bestuursrechtelijke regelgeving weggenomen en is de wetgeving opgesteld in overeenstemming met het besluit van de Hoge Raad. Bovendien, volgens het 13e artikel van de verordening met betrekking tot de wet voor elektrische fietsen met een maximaal nominaal vermogen van meer dan 12 KW; Registratie gebeurt op vertoon van het eigendomscertificaat, gelijkvormigheidsattest, SCT-betaling en verplichte aansprakelijkheidsverzekering. Tot nu toe zijn 2013 elektrische fietsen geregistreerd omdat ze niet geregistreerd zijn, en 0,25 elektrische fietsen zijn geregistreerd en voorzien van hun certificaat en kenteken. "