Het Kocaeli-metroproject ligt in het hart van de president

Het Kocaeli-metroproject ligt in het hart van de president: ik accepteer en hou over het algemeen Ibrahim Karaosmanoğlu, de burgemeester van de Metropolitan Municipality van Kocaeli, als een grote broer. Deze persoonlijke liefde voor de president weerhoudt me er niet van hem te bekritiseren voor zaken die ik verkeerd of verkeerd zie. Ik weet dat hij er zeker van is dat er geen verwachting of intentie is in mijn kritiek.

Soms lang alleen sohbetWe hebben de mogelijkheid om meer te doen. Afgelopen woensdagmiddag heeft de president zichzelf verkwist. We hebben al een tijdje niet meer alleen gepraat. Hij kwam naar de krant. Een thee sohbetWe doken het hol in.

Soms signaleert de president de kwesties waar hij om geeft en wil hij in de stadsagenda worden besproken zonder de kwesties met zeer dikke lijnen te onderstrepen. Ik ben er trots op te weten dat het vanuit vertrouwen is dat hij me bij elkaar brengt over de kwesties die hij wil bespreken op de agenda van de stad. Het interview van woensdag was een beetje zoals dit.

Sohbet Hij trok het onderwerp vaak naar de "Metro" -grond terwijl ik onderwerpen probeerde te tekenen in een politiek tijdschrift. Hij zei:

Kocaeli groeit erg snel. Elk jaar woont 50 duizend nieuwe mensen bij. 1 miljoen 700 duizend zijn gepasseerd. Bij 2023 zullen we 2.5 miljoen overtreffen. 2.5 is een stad met miljoenen inwoners en het is een grote stad op wereldschaal. We doen de hele tijd surveys. We kennen de problemen van de stad en de mensen. Mensen kiezen ons omdat ze ons liefhebben en vertrouwen. Maar de peilingen laten zien dat de mensen in de stad ernstige problemen hebben met het transport. Hij wil dit probleem opgelost. "

De vastberadenheid van de president is zeer nauwkeurig. Het is mogelijk om het verkeersprobleem in deze stad tot op zekere hoogte te verminderen door kruispunten met bruggen en verzonken uitgangen te maken naar de noodzakelijke plaatsen. Maar het grootste probleem is dat mensen die alleen in twee stappen willen gaan, zelfs in het verkeer, in hun privé-auto, je een beetje in de val zit. Dit is een verdrietsituatie. Het echte probleem is het probleem van het openbaar vervoer. President Karaosmanoğlu geeft toe dat zij dit probleem niet kunnen oplossen en dat het openbaar vervoer in onze provincie zowel van slechte kwaliteit als duur is, en dat mensen lijden en klagen. Hij besloot 5 jaar lang dit probleem op te lossen. Zijn grote droom is om "Metro ... te maken om de last van het openbaar vervoer ondergronds te verminderen. Hij vervolgde:

Eigenlijk heb ik 4-5 voor premier Erdoğan geopend over de Metro-kwestie voor Kocaeli, jaren geleden. Hij vertelde me dat Metro een zeer dure investering is en dat het al vroeg is voor Kocaeli. Misschien had hij gelijk toen. Maar nu voor Kocaeli is Metro absoluut nodig. Aan de ene kant begon ik met haalbaarheidsstudies en commons. De 1-kilometers van Metro kosten gemiddeld 50 miljoen TL. Dit kost meer dan de kracht van de Metropolitan Municipality. Overheidssteun is een must: ik denk dat Metro een must is voor Kocaeli op elk platform en elke vergadering in Ankara. Tot 2023 kunnen we het grootste deel van de Kocaeli Metro doen. we moeten doen. Ik heb de steun van de hele stad nodig

Dit is heel oprecht wat we hebben gedaan met president Karaosmanoğlu sohbetIk wil iets dat ik heel belangrijk vind en vind, voor het eerst op de agenda van de stad brengen en delen met het publiek.

Zoals bekend is het Tram-project vóór de 30-verkiezingen in maart van de Metropolitan Municipality het meest ambitieuze project voor Izmit. Zelfs een tramwagen werd vanuit Bursa gebracht, deze werd in Anıtpark geplaatst en deze tramwagen werd vóór de verkiezingen een polemisch probleem in de lokale politiek. Toen de president begon te praten over de metro, zei ik, anız Als je die tramzaken eerst start ". Karaosmanoğlu zei zulke dingen dat toen de stad wist dat er niet veel kritiek zou zijn van de publieke opinie en zijn politieke rivalen, ik me klaar voelde om deze tramhandel op te geven. De president zei:

Tramgerelateerde projecten zijn klaar. Tot slot wil ik verslag uitbrengen van de universiteit, wetenschappers. Er zijn problemen in de tafel waarmee we worden geconfronteerd. We moeten de tram nemen door de Walkway. Maar wetenschappers zeggen dat in het jaar 15-20 alle platanen aan de kant van de loopbrug kunnen uitdrogen vanwege deze tram. Er zijn ook enorme investeringen in infrastructuur onder het wandelpad. We moeten ze daar weghalen voor de tram en ze ergens anders neerzetten. De kosten stijgen enorm. Als het wandelpad hand in hand zal gaan, en die eeuwenoude platanen zullen verdwijnen, en er zullen zulke enorme kosten zijn, kan het verstandiger zijn om meer gewicht te geven aan de Metro in plaats van aan deze tram. Ik denk dat er geen regel is dat elk project dat tijdens verkiezingsperioden wordt beloofd, wordt geïmplementeerd. "

Ja, dat is wat ik begrijp. Meneer de President, "deze trambaan is geen goede baan. We moeten dit opgeven en al het mogelijke doen voor Metro. '

Ik denk dat het logisch is. Het metroproject van de Metropolitan Municipality bestrijkt de 34-kilometerroute tussen Yarımca en Uzuntarla in de eerste fase. De president zei: ik begin. Als we elk jaar de 2-metro nemen, lossen we het transportprobleem van de stad voor een groot deel op tegen 2023: is het niet veel beter om mensen van de Central Bank naar de Otogar of Umuttepe te nemen met de metro in plaats van mensen met de tram te nemen? "

Voor Izmit zijn de historische platanen aan de zijkanten van de wandelroute, vooral de wandelroute, te kostbaar om voor wat dan ook te offeren. President Karaosmanoğlu is hiervan op de hoogte. We kunnen allemaal samen vasthouden aan dit metrostation. Tegenwoordig is stedelijk vervoer zo onrustig en verstopt. Denk jaren later aan 10. We kunnen nergens heen.

Weet je wat ik wil? .. Ik weet dat dit artikel wordt gelezen door iedereen die geïnteresseerd is in politiek en stedelijke problemen in deze stad. Vandaag of morgen moeten de meest competente namen van de oppositiepartijen in onze provincie, de vertegenwoordigers van de grootste maatschappelijke organisaties in deze stad, naar voren komen, "Metropolitan Tram op te geven. Laat hem met al zijn kracht voor de metro werken. We komen niet uit en doen geen goedkope politiek, ((je hebt tram vóór 30 maart beloofd. Waarom val je mensen niet lastig?). Ik denk dat het een historische stap zou zijn voor Izmit en Kocaeli. De hand van de president ontspant. We laten ons van deze rare trambaan ontdoen en we gaan op weg naar een metro die ten minste het 2023-kilometersegment tot 30 eindigt.

Ik vroeg de president, ik stop in Metro, en als je springt in de 2015 verkiezingen en ons in het midden laat? " "Niet zoiets," zei hij. Halk De inwoners van deze stad hebben mij vijf jaar lang gekozen als burgemeester van de Metropolitan Municipality. Ik verlaat deze missie pas na vijf jaar. We zullen later denken. "

Hier is de allereerste en meest gezaghebbende informatie. De president is erg enthousiast over de metro. Sefa Sirmen de 20 zegt dat de enige oplossing al jaren Metro is. Laten we dit metrotouw omarmen. Anders kan 3-5 na jaren niet van Newborn naar M.Alipaşa in deze stad gaan en zullen we nog steeds komen.