Spoorwegaanval vanuit Kazachstan

Kazakistandaanse spoorwegaanval: nieuwe spoorlijnen die het land verbinden met de oost- en noordelijke lijnen

In Kazachstan, het negende grootste land ter wereld, zijn nieuwe spoorlijnen in gebruik genomen die het land van oost naar west en noord naar zuid verbinden.

President Nursultan Nazarbayev gaf het eerste signaal aan de spoorlijn in Jezkazgan, die de Jezkazgan van Karaganda in Centraal Kazachstan en het olieregio Beyneu in de provincie Mangistav aan de Kaspische Zeekust in West-Kazachstan zal verbinden.

De ceremonie betekende ook de lijn tussen de stad Arkalyk in de provincie Kostanay in Noord-Kazachstan en Shubarkol in Karaganda in Centraal-Kazachstan.

Hoewel de lijnen naar verwachting een sterke impuls zullen geven aan de ontwikkeling van Midden- en West-Kazachstan, waarvan het nieuwe regionale ontwikkelingsprogramma is aangekondigd, zal vracht worden vervoerd van oost naar west en van noord naar zuid met de nieuwe lijnen toegevoegd aan de bestaande lijnen .

De bouw van de lijnen, die werden aanbesteed door de Kazachstan Railway National Company (Kazahstan Temir Jolı - KTJ) met een lengte van meer dan 200 kilometer, begon in juni 2012.

Volgens de KTJ-verklaring zullen de nieuwe spoorlijnen die in gebruik worden genomen, het overgangspotentieel van Rusland en Europa naar de transportcorridors vanuit China vergroten.

In juni 2014 tekende KTJ commerciële transacties en financieringsovereenkomsten met Sberbank, de grootste bank die actief is in de Russische Federatie en het Gemenebest van onafhankelijke staten, voor de aanleg van langeafstandsspoorwegen.

KTJ, dat 3,6 miljard dollar aan kosten heeft toegerekend voor de projecten in kwestie door Sberbank, heeft in het laatste 5-jaar een duizend 641-kilometerslijn gebouwd in het land.

• Het spoorwegnet van Kazachstan

Kazachstan, dat qua breedte, economische en geografische kenmerken niet met de zee is verbonden, is grotendeels afhankelijk van het transportsysteem voor de levering van olie en aardgas. Terwijl de totale lengte van de binnenlandse spoorwegen in Kazachstan meer dan 13 duizend kilometer bedraagt, heeft het land tussen Azië en Europa een doorvoerpositie op de spoorwegen. Op het grondgebied van Kazachstan; Er zijn 4 verschillende internationale transportcorridors: Trans Asia Railway North Corridor, South-East Europe South Corridor, Europe Caucasus Asian Transport Corridor en North-South Corridor.

De Trans Asian Railway North Corridor verbindt China, het grootste exporterende land ter wereld, na de Europese Unie met het Europese continent. De 11 kilometer lange Trans Asian Railway North Corridor, ook wel bekend als de Silk Road-spoorweg; Het begint in Chongqing, de grootste stad in het zuidwesten van China, en bereikt Duisburg in het noordwesten van Duitsland. De lijn, gelanceerd in 2011, loopt door de autonome regio Sincan Uygur en bereikt respectievelijk Kazachstan en Rusland, Wit-Rusland, Polen en Duitsland. Hewlett Packard, een internationaal IT-bedrijf gevestigd in Californië, VS, kondigde vorig jaar aan dat het 4 miljoen notebooks van de spoorlijn vervoert, wat van groot belang is in de wereldhandel.

KTJ President Asgar Mamin merkte op dat het laadvermogen van de Silk Road-spoorlijn in 2013 met 84 toenam.

De aanleg van een ander deel van de Noord-Zuid spoorlijn die Kazachstan verbindt met Turkmenistan en de Iraanse haven Bender Abbas, die kort tevoren officieel werd geopend, zal de Gürgen regio in het noordoosten van Iran bereiken. kan niet worden voltooid.

Kazachstan heeft ook grote belangstelling voor de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn, die Kars zal bereiken vanuit Baku, de hoofdstad van Azerbeidzjan, via de steden Tbilisi en Ahılkelek in Georgië.

Het ministerie van Buitenlandse Zaken van Kazachstan heeft aangekondigd dat de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn, die naar verwachting in de tweede helft van 2015 wordt voltooid, zal bijdragen aan de regionale handel.

Kazachstan zal naar verwachting in de nabije toekomst op deze lijn worden aangesloten.