Uitbesteed vakmanschap van wegenwerkers

Strijd van onderaannemers van snelwegen tegen onderaanneming: In 2010 waren er ongeveer 9 duizend onderaannemers binnen het orgaan van de Algemene Directie Wegen. Werknemers; Ze werkten met het werkprogramma, de werkdiscipline, de werkinstrumenten en de hiërarchie van de Algemene Directie Snelwegen.
Na maanden van nauwgezet werk met de raad van bestuur van de Yol-İş-unie, de raad van presidenten en zijn deskundige staf, kwam het tot de conclusie dat de situatie met betrekking tot de "onderaannemers" op de snelwegen een heimelijke verstandhouding is. Nadat er bijeenkomsten waren gehouden met de arbeiders in 17 verschillende regio's, werd de organisatie opgestart.
Toen de lidmaatschappen begonnen, begon de druk. Leden van de Yol-İş Unie; Hij weerde de druk af met de slogan "één voor allen, allen voor één, één voor allen". Yol-İş Union zorgde in elke fase voor haar leden.
WAT GEBEURDE NA DE ORGANISATIE
Yol-İş Union verzocht haar leden te profiteren van de collectieve arbeidsovereenkomst; Hij solliciteerde bij de Algemene Directie Wegen. Hij kreeg een weigering.
In de eerste fase diende de vakbond namens 6400 arbeiders een aanvraag in bij de rechtbanken in 9 verschillende provincies. En hij won alle ingediende rechtszaken. Het directoraat-generaal Snelwegen ging tegen deze beslissingen in beroep en de dossiers gingen naar het Hooggerechtshof. De Hoge Raad heeft in alle zaken dezelfde uitspraak gedaan; "De werknemers die als onderaannemer in dienst zijn bij de Algemene Directie Snelwegen zijn werknemers van de Algemene Directie Snelwegen vanaf de datum dat ze beginnen te werken."
Terwijl het nodig was om ervoor te zorgen dat de werknemers profiteren van de collectieve arbeidsovereenkomst door een kader toe te wijzen en dat hun rechten van de afgelopen jaren zouden worden betaald, werd dit niet gedaan!
TURN-KEY AANBIEDING VAN WERKEN
De administratie begon met het aanbesteden van de werken van alle eenheden van de Algemene Directie Snelwegen op jaarbasis, op turnkey-basis.
Dit; Voor contractarbeiders betekende de onzekerheid dat vaste werknemers en machines aan het rotten waren. T. Yol-İş Unie; Persconferenties voor het directoraat-generaal Snelwegen en Kızılay Güvenpark, met verklaringen op de werkplek en door een rechtstreekse ontmoeting met de premier; probeerde uit te leggen dat het onverenigbaar was met de belangen van het land en de werknemers.
Yol-İş Union handhaafde alle stadia van een democratisch proces met medeweten en deelname van haar leden. Hij deelde openlijk al zijn initiatieven en alle stadia van zijn strijd met zijn leden.
Met de strijd van T. Yol-İş Union zag iedereen dat; niets zal ooit hetzelfde zijn op het gebied van outsourcing. En het proces gaat door.Dus; "Dit is het begin van de strijd!"
HET FEIT VAN OVERLIJDEN IN UITBESTEDEN ARBEID …
De moord op Soma bracht aan het licht dat onderaannemers in ons land altijd oog in oog staan ​​met de dood.
Werk in onderaanneming, arbeidsongevallen, sterfgevallen van werknemers, werkloosheid, armoede… Dit zijn allemaal gebieden waar arbeids- en kapitaalconflicten het diepst worden ervaren.
De parlementaire commissie belast met de voorbereiding van het wetsontwerp over Soma op 10 juli; In de pers werd gemeld dat hij het voorstel om "een huiskamer in de mijnen te vestigen" verwierp.
Dit; Is het niet om de voortzetting van de mijnwerkersmoorden goed te keuren? Ons bloed bevroor.
Dan; alle arbeidersconfederaties, alle vakbonden, alle beroepskamers, alle wetenschappelijke instellingen, alle internationale arbeidsorganisaties, alle politieke partijen die democratische massaorganisaties respecteren, arbeiders en arbeiders;