Massale doorvoer in Izmir

Impasse in het openbaar vervoer in Izmir: de grootstedelijke gemeente van Izmir heeft opnieuw een fiasco veroorzaakt en noemt het een "revolutie in het transport"...

Wat was dit systeem?

Het directoraat-generaal van ESHOT begon met de slogan "de knoop wordt opgelost in het openbaar vervoer". Allereerst werden de langelijnbussen geannuleerd en werd een overstapsysteem geïntroduceerd dat hen naar de metro, izban en veerboot leidde. Centrum, KarşıyakaHet transportsysteem van 5 subregio's die tot de 42 hoofdregio's behoren: Bornova, Buca en Teleferik is opnieuw gedefinieerd. Sterker nog, in sommige wijken werden de buslijnen geschrapt en de haltes verwijderd.

Waar doelde hij op?

Om de verkeersdichtheid in de stad Izmir te verminderen, het wachten bij haltes en de reistijd te verkorten, en om snellere alternatieven voor openbaar vervoer te vergroten. Tegelijkertijd was het de bedoeling om de transportgewoonten van de bevolking van Izmir te veranderen door het aantal ringdiensten te vergroten. Het is de bedoeling dat passagiers verschillende opties gebruiken in plaats van afhankelijk te zijn van één lijn.

Op zondag 29 juni 2014 kwam "Herontwerp van het transportsysteem" in ons leven. Omdat de eerste dag samenviel met een feestdag, werd dit natuurlijk niet duidelijk begrepen. Op de eerste werkdag werd echter duidelijk dat; Zoals eerder door het publiek voorspeld was het in de praktijk een zeer uitdagende en vermoeiende dienst.

Een doel dat in theorie goed klinkt, maar zodra het werd geïmplementeerd, werd het een project dat een nachtmerrie werd voor de inwoners van Izmir. Vooral in de wintermaanden, als de scholen opengaan, willen we er niet eens aan denken wat er in de regen en modder zal gebeuren.

Het resultaat is een complete chaos...

Veel burgers kennen hun bestemming en haltes niet, en bussen komen met vertraging aan op overstappunten. Mensen wachten minutenlang in de hitte van Izmir, helaas hebben sommige lijnen meer passagiers dan capaciteit; Ze moeten reizen in de vorm van visvoorraden. Tijdens de heilige maand Ramadan escaleren de gemoederen, wat onvermijdelijk tot ruzie leidt.

Met het nieuwe overstapsysteem is de reistijd zeven keer zo lang geworden door in 15 minuten een punt op 5 km afstand te bereiken, wat voorheen met een enkele bus 105 minuten duurde. Ondertussen maak je een minitour door Izmir om je doel te bereiken. Zozeer zelfs dat verschillende ‘Caps’ die op humoristische wijze ESHOT en IBB bekritiseren, op sociale media ons leven zijn binnengekomen.

Een belangrijker probleem is dat er wijken en buurten zijn waar het busvervoer volledig is afgeschaft. Karşıyaka Cumhuriyet Mah, met 33 inwoners in het district. een van hen. In deze enorme wijk zijn de busdiensten afgeschaft of officieel vergeten. Terwijl de reactie van de buurtbewoners met de dag toenam, vielen ze het kantoor van het hoofdman binnen en klaagden bij het buurthoofd om hun stem te laten horen. Zij verklaarden dat als er geen oplossing wordt geboden, zij geen nieuwe buslijn door de wijk zullen toestaan.

De zogenaamde populistische president Aziz Kocaoğlu herinnert zich en bezoekt de buitenwijken van Izmir alleen tijdens de verkiezingsperiode, zonder de problemen van zijn burgers te begrijpen; Hij ontnam hem zijn recht op vervoer en dicteerde door te zeggen: "Ik heb het gedaan en dat is alles". Omdat de heer de President het noodzakelijk heeft geacht dat mensen die in de hogere delen van de wijken wonen, uren eerder moeten vertrekken om naar hun werk te gaan en gedwongen worden een lange afstand te lopen.

Er zijn 1,5 miljoen inwoners van Izmir die dagelijks gebruik maken van bussen in het openbaar vervoer. Er zijn 490 duizend gehandicapten in de stad; Er zijn oude mensen, jongeren, kinderen en patiënten. Toen de scholen in de winter opengingen, werden de lange rijen voor universiteitsstudenten, met slechts één bus, volledig geëlimineerd. Hij moet nu bijvoorbeeld 4 transfers maken om naar DEU te gaan. Als de metro of Izban uitvalt of er vertraging is; De ophoping, overlast en wachttijden op de stations zullen toenemen.

Ik denk dat deze belangrijke punten genegeerd zijn; Deze praktijk begon in de zomermaanden, toen de stad stil was.

Alle inwoners van Izmir, die gebruik maken van het openbaar vervoer, zijn het slachtoffer geworden van het opleggen en dicteren van deze impasse, die wordt gepresenteerd als een revolutie in het transport. Om deze impasse zo snel mogelijk op te lossen, zullen ze op 8 juli om 18 uur protesteren voor de grootstedelijke gemeente van Izmir om hun stem te laten horen.

De democratische mentaliteit die het publiek vraagt ​​bij het bepalen van scheepsnamen zorgt voor een radicale verandering in het openbaar vervoer; Hij zag de noodzaak niet in om een ​​dienaar van Allah te vragen. Vanuit een gemeentelijke aanpak die in tien jaar tijd slechts twee metrostations kan bouwen; Het zou een droom zijn om een ​​succesvol werk te verwachten...