De bovenleiding werd gerepareerd en de Eurotunnel keerde terug naar de normale werking: op 7 juli strandde een servicetrein met passagiers enkele uren in de Kanaaltunnel. De fout die deze gebeurtenis veroorzaakte, was een storing in de bovengrondse hoogspanningslijn. De reparatiewerkzaamheden aan de 800 m lange bovenleiding op de noordelijke exploitatielijn zijn voltooid en de Eurotunnel is weer volledig operationeel.
Passagiers die tijdens de pech in de tunnel vastzaten, werden overgebracht naar de zuidelijke tunnel met de diensttunnel. Hier stond een andere diensttrein op hen te wachten, en van daaruit werden ze naar Frankrijk gebracht.
Ook na het incident ging de operatie in de Kanaaltunnel door op één lijn. Zelfs op dit lage niveau werden 4,860 personenauto's en 2,284 vrachtwagens samen met 51 Eurostars en zes goederentreinen door de Kanaaltunnel vervoerd. Kanaaltunnel Een tunnel onder de zeebodem van het Kanaal verbindt Engeland met continentaal Europa. Naast passagiers worden ook vrachtwagens en voertuigen door deze tunnel vervoerd.
Yves Szrama, Customer Experience Manager bij Eurotunnel, zei: “Voor ons komt de veiligheid van de passagiers altijd op de eerste plaats. Zodra dit is bereikt, proberen we ze comfortabel en goed geïnformeerd te maken. Dankzij de recent opgezette mobiele telefoondiensten binnen de Kanaaltunnel konden we tijdens dit evenement de reizigers regelmatig informeren.”
Naast de opleiding van het personeel investeert Eurotunnel in totaal € 110 miljoen in de ontwikkeling en het onderhoud van zijn infrastructuur.
Wees de eerste om te reageren