Giant projecteert volgas

Gigantische projecten zijn in volle gang: de derde luchthaven en de Eurazië-tunnel, waar de vul- en graafwerkzaamheden doorgaan, zijn vrijwel veranderd in een bouwterrein. De derde luchthaven, die na voltooiing de grootste luchthaven ter wereld zal zijn, en het Eurasia Tunnel Project werden vanuit de lucht bekeken.

Het derde vliegveld en de Euraziëtunnel, waar de vul- en graafwerkzaamheden doorgaan, zijn vrijwel veranderd in een bouwterrein. De derde luchthaven, die na voltooiing de grootste luchthaven ter wereld zal zijn, en het Eurasia Tunnel Project werden vanuit de lucht bekeken. Op de luchthaven gaan de vul- en boorwerkzaamheden door, waar tientallen bouwplaatsen en tientallen graafmachines intensief aan het werk zijn. Het werk aan Marmaray's zuster Eurasia Tunnel gaat ononderbroken door. De luchthaven, gebouwd op een oppervlakte van 76.5 miljoen vierkante meter, gaat naar verwachting 10 miljard euro kosten. De luchthaven, met een gesloten oppervlakte van 1 miljoen 471 duizend vierkante meter, zal qua afmetingen de grootste ter wereld zijn. De luchthaven, die in totaal 150 miljoen passagiers zal bedienen, zal eind 2018 voltooid zijn. Aan de andere kant liet hij ook de route zien van het Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Highway Tube Crossing), dat naar verwachting de afstand tussen Kazlıçeşme en Göztepe tot 15 minuten zal verkleinen. Het project, dat nog in uitvoering is, zal naar verwachting in 2017 operationeel zijn. De lengte van de tunnel zal 5,4 km bedragen. In de tunnel, waar naar verwachting dagelijks 120 voertuigen zullen passeren, zullen voertuigen over 2 rijstroken, 2 aankomst- en 4 vertreklijnen, en op dubbele verdiepingen rijden. Het verkeer zal vloeiender worden door de verbreding en inrichting van communicatiewegen bij de in- en uitgangen van de tunnel. De Euraziëtunnel zal een van de belangrijkste investeringen zijn in het oplossen van het verkeersprobleem van Istanbul, dat gigantische internationale organisaties wil huisvesten.