Duitsland wil de Chinese spoorlijn combineren met BALO

Duitsland, wil verenigen met de Chinese spoorwegen BALL: In een korte tijd, de last van Anatolië 4 dagen groeiende vraag vanuit het buitenland naar de bal die leidt naar Europa. De ambtenaren van Duisburg Development Agency (GFW), die vorige week BALO AS bezochten, zeiden dat ze de Yuxinou-bloktreinlijn tussen China en Duitsland willen samenvoegen met BALO. GFW CEO Ralf Meurer, "China en Turkije, onze belangrijkste handelspartners onze partners. Wij geloven dat het combineren van deze twee lijnen significante voordelen zal opleveren voor alle drie de landen De heer Turgut Erkeskin, bestuurslid van BALO AŞ zei, BAL We zullen het aanbod overwegen. We kunnen deze lijnen combineren als we geloven dat het economisch efficiënt en voordelig Ekonomik is.

Nordrhein - Westfalen NRW officiële ontwikkelingsorganisatie Invest in Duisburg Development Agency in samenwerking met ambtenaren van Turkije ook een bezoek aan het World Gazette. Duisburg, een van de belangrijkste transfercentra in Europa, is ook de grootste rivierhaven ter wereld, zei Bir Ralf Meurer, GFW General Manager. Ladingen vanuit de havens van Antwerpen, Amsterdam en Noterdam gaan via Duisburg naar andere landen. Het laadt ook die met de trein uit China en Turkije ook verspreid naar Europa. We willen de lijnen die door de regio lopen ondersteunen Meurer zei dat het centrum van veel grote bedrijven in Europa er is en dat er veel Turkse bedrijven in de regio zijn en het aantal Turkse bedrijven dat de regio als distributiecentrum wil gebruiken, is toegenomen. Logistieke bedrijven zijn ook grote investering kansen voor de regio Meurer, die benadrukte dat "de logistiek is sterk in ontwikkeling regressie in plaats van deze sectoren in de regio waar de kolen- en staalindustrie. Beleggingsmaatschappijen krijgen ook verschillende prikkels. We zijn klaar om met Turkse logistieke bedrijven te werken. Wij zijn van mening dat er belangrijke kansen voor hen zijn in onze regio

Turkije is een van de belangrijkste redenen voor een bezoek aan BALL Inc. met Meurer, wat aangeeft dat de samenwerking te vergroten, wederzijds wekelijks drie vluchten die ze verzorgden zeer prom Duisburg en zeiden dat ze wilden meer gebruik maken van deze route. Aan de andere kant weer uit te leggen dat ze willen fuseren met de BALO de Yuxino lijn die is zeer belangrijk vanuit Duisburg van China naar Duitsland Meurer, zei hij: "Ten eerste, door te onderhandelen met de bedrijven hen dat we worden aangemoedigd om deze lijnen te gebruiken. Omdat spoorwegen meer geschikt zijn dan snelwegen en belangrijk zijn in termen van emissiereductie. Turkije en China, onze krachtige handelspartners. We willen de meest geschikte voorwaarden creëren voor Turkse goederen of Chinese goederen om Duitsland en Duitsland naar deze landen te bereiken. In die zin willen we de twee routes combineren

21-goederen uit China op de dag

Ü Deze handelslijn is erg belangrijk voor ons. 16 bereikt Duisburg per trein vanuit China overdag. Deze lijn, die twee keer zo snel is als zeetransport en goedkoper dan de 50, is belangrijk in termen van het bieden van zowel kosten- als tijdsvoordelen. BALL Inc. Bestuurslid Turgut Erkeskin terwijl waaruit blijkt dat zij de vraag naar eenwording van Duisburg Development Agency van Yuxino en BALL blok spoorlijn zou evalueren zei hij: "Van de goederen van de Duitse Investment Agency van China naar Duisburg om een ​​lijn met Turkije komen er en Turkije worden geopend Hij zei dat hij een lijn wilde om goederen van Duisburg naar China te leveren. We hebben ook deze kwestie in overweging genomen. kostenanalyse. Als we van mening zijn dat het economischer en voordeliger zal zijn, kunnen we dit voorstel evalueren. Tussen deze twee lijnen het samenvoegen zei Turkije en China als de overbrenging van goederen die kunnen worden gedaan met de spoorwegen 21 dagen. "

Eerste bedrijf dat in Duitsland is gevestigd

Inc. Bestuurslid Turgut Erkeskin bal, zoals in Duisburg Development Agency ambtenaren legde uit dat het opzetten van een bedrijf in Duisburg bevonden zich uitgenodigd. De heer Erkeskin liet weten dat het eerste buitenlandse kantoor van BALO in Duitsland zal worden geopend en dat de stad waar het kantoor zal worden gevestigd, Duisburg zal zijn. De heer Erkeskin verklaarde dat zij enige steun zouden kunnen krijgen bij de oprichting van het bedrijf in deze regio en zei dat al het bedrijf is aangesteld als een expert op NRW. De expert is er om ons te helpen de nodige procedures uit te voeren. Ondersteuning wordt geboden bij het vinden van elementen Eleman. Momenteel varen prom week, wat aangeeft dat de wederzijdse 3 2014 8 te verwijderen tot het einde van dit aantal gerichte e Erkeskin, xnumx't overdragen als ze van plan waren om 2015 tijd vertrekken.

China en Turkije zullen de grenzen overschrijden die ze zoeken

Ralf Meurer, algemeen directeur van Duisburg Development Agency, verklaarde dat ze naast het combineren van de BALO-lijn met de China-lijn een nieuwe spoorlijn willen creëren die via Turkije naar China kan gaan. Meurer zei dat ze momenteel via Rusland per spoor naar China transporteren: “We willen China bereiken met een alternatieve lijn die Rusland kan omzeilen. Het is belangrijk om een ​​alternatieve lijn te hebben als er zich een probleem voordoet op deze lijn. “We denken dat we dit kunnen doen met een lijn die via Turkije China zal bereiken”, zei hij. BALO AŞ bestuurslid Turgut Erkeskin benadrukte dat het spoorwegproject Kars-Tifl is-Baku aan deze vraag van de Duitsers zal voldoen. Erkeskin zei: “Wanneer het spoorwegproject Kars-Tifl is-Baku operationeel wordt, zullen we via Turkije een spoorverbinding naar het Verre Oosten verzorgen. Met andere woorden: de vracht die China verlaat, zal niet via Rusland passeren, maar via Turkije en Duitsland bereiken. Bovendien is zo’n route ook mogelijk via Pakistan en Iran. Er wordt een spoorlijn aangelegd tussen China en Pakistan. Goederen uit China zullen via Iran naar Turkije komen via de in de toekomst aan te leggen spoorverbinding Pakistan-Iran. Omdat we met BALO al naar Duisburg zijn geweest, zal er, zodra de verbinding met Pakistan gelegd is, een verbinding komen van China naar Duitsland via Turkije. “Nadat de lijn Kars-Tifl-Baku voltooid is, zal het Verre Oosten definitief via Turkije met Duitsland verbonden zijn”, zei hij.