De opening van de YHT-lijn Ankara-Istanbul werd opnieuw uitgesteld: de hogesnelheidslijn Ankara-Istanbul, die premier Tayyip Erdoğan wilde gebruiken als een ‘verkiezingsinvestering’, zou met een grote ceremonie op 11 juli, maar de opening werd uitgesteld tot onbepaalde datum.
Naast zijn ‘gekke projecten’ zoals Canal Istanbul en de 3e luchthaven, hecht premier Erdoğan ook veel belang aan de hogesnelheidstreinlijn. Erdoğan, die Fast Ten, dat tot doel had de afstand tussen Ankara en Istanbul terug te brengen tot 3.5 uur, als een prestigewerk zag, bracht het onderwerp daarom in bijna elke bijeenkomst ter sprake en bekritiseerde zelfs Atatürk en İsmet İnönü door de stelling te gebruiken dat “Turkije werd in onze tijd feitelijk met ijzeren netten geweven". Erdoğan maakte persoonlijk de proefrit tijdens de Sakarya-bijeenkomst vóór de lokale verkiezingen.
OPENINGSDATUM WERD 11 KEER GEGEVEN!
De hogesnelheidslijn Ankara-Istanbul, die de AKP-regering als een visieproject beschouwt, is op dit punt echter ingestort! Voor het laatst werd aangekondigd dat de lijn, waarvan de openingsdatum elf keer werd vermeld sinds de dag waarop de bouw begon, maar telkens werd uitgesteld, op 11 juli in gebruik zou worden genomen. Deze keer werd de opening echter uitgesteld tot 5 juli vanwege de ziekte van de minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Lütfi Elvan.
Onlangs, terwijl YHT een proefrit maakte van Ankara naar Istanbul, botste het tegen een voertuig dat rails aan het vastschroeven was bij de tunnelingang van de locatie Dilovası Diliskelesi.
Dit ongeval veroorzaakte grote paniek onder AKP- en TCDD-functionarissen, omdat het aan het licht bracht dat het zeer vertrouwde ‘ambitieuze’ project met slordige methoden werd uitgevoerd. Deskundigen zijn het erover eens dat het in gebruik nemen van de lijn in de huidige staat neerkomt op moord en een uitnodiging voor een nieuwe Pamukova-ramp.
AYDINLIK GEWAARSCHUWD
AYDINLIK wees op dit gevaar en waarschuwde de autoriteiten in zijn nieuwsartikel van 22 mei 2014: "Het lot van de hogesnelheidstrein mag niet vergelijkbaar zijn met dat van de versnelde trein". Na het ongeval werd de opening van de YHT-lijn Ankara-Istanbul op 11 juli tot nader order stopgezet. Ondertussen werd onthuld dat de delegatie van de Europese Unie een brief schreef aan het Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie over de hogesnelheidslijn tussen Ankara en Istanbul, waarin ze waarschuwde: "Deze is nog niet klaar, open de lijn niet."
Ze zetten ze onder druk en zeggen: 'Laat ze zo snel mogelijk opleiden'
Er wordt beweerd dat de regering algemeen directeur Süleyman Karaman de schuld gaf van het ongeval, en TCDD-bureaucraten klaagden erover dat de regering veel druk op hen uitoefende. TCDD-functionarissen vroegen om meer tijd voor de trein, die bedoeld was om te worden gebruikt als ‘verkiezingstroefkaart’ bij de lokale verkiezingen, en verklaarden dat het een zeer uitgebreid en speciaal project was dat hoogwaardige technologie vereiste, en de AKP-regering verklaarde dat Erdoğan dat wilde doen. gebruikte dit project in het presidentsverkiezingenproces en riep het management van TCDD op over het consortium en het consortium dat de aanbesteding had gewonnen, waarbij hij hem bekritiseerde omdat hij het proces niet kon beheren... Benadrukt wordt dat algemeen directeur Süleyman Karaman hiervoor zal worden ontslagen reden.
Wees de eerste om te reageren