Snelheid van de hogesnelheidstrein Ankara-Istanbul daalt tot 30 kilometers

De snelheid van de hogesnelheidstrein Ankara-Istanbul zakt naar 30 kilometer: Hoewel de snelheid van de trein af en toe daalde naar 30 kilometer, waren de passagiers tevreden. In het restaurant wordt thee verkocht voor 1.75 lira en toastsoorten voor 2.75 lira.

Het startsignaal van de geplande periode voor de hogesnelheidstrein Ankara-Istanbul, die vrijdag zijn eerste reis maakte met deelname van PRIME MINISTER Recep Tayyip Erdoğan, klonk gisteren om 06.00 uur. De hogesnelheidstrein, die op het treinstation van Ankara werd klaargemaakt voor zijn eerste reis, vertrok zonder enige vertraging op tijd. We stapten in de trein met ons kaartje, dat we met veel moeite vonden. Toen bekend werd dat de vluchten een week gratis zouden zijn, zeiden de meeste eerste passagiers: "We gingen met vakantie naar Istanbul." "We wilden het proberen" en bestond uit degenen die de voorkeur gaven aan de hogesnelheidstrein.

MEER TICKETS GEKOCHT
De diensten Ankara-Istanbul van de hogesnelheidstrein startten zonder problemen. Terwijl er lege stoelen in de trein waren, waar de meerderheid van de mensen uit nieuwsgierigheid instapte, legden de autoriteiten de situatie uit door te zeggen: “Alle kaartjes waren verkocht, maar omdat het gratis was, kochten mensen extra kaartjes en we denken dat dit gebeurde toen ze konden niet wakker worden." Passagiers waren tevreden over de eerste reis van de hogesnelheidstrein, die geen ernstige verstoringen ondervond. Beyhan Yılmaz, een van de eerste passagiers van de trein, is een van deze namen en woont in Polatlı. Hij klaagt echter dat de trein die door Polatlı rijdt, niet in Polatlı stopt. Yılmaz zei dat ze voortdurend met de bus naar Istanbul gaan en zei: “Wij zijn vrachtwagenchauffeurs. “Op deze manier zullen we met minder vermoeidheid naar Istanbul gaan”, zei hij.

Ali Uçkun, die vanuit Eskişehir op de trein stapte, zei dat hij naar zijn dochter ging die in Yeilköy woonde en voegde eraan toe: "Ik ben erop gestapt om het te proberen, maar ik ben nu erg blij." Ali-Şehnaz Gökçeer is een van degenen die op het laatste moment besloot de hogesnelheidstrein te proberen, maar hij is tevreden met het resultaat. Het echtpaar zei dat het langer zou duren om met het vliegtuig te gaan en zei: "Vanaf hier zullen we Marmaray nemen en gemakkelijk gaan." Zahir İlgün, die naar zijn zoon ging, zei: “Ik ging altijd met de bus. Maar het was zeer comfortabel. "Moge God degenen zegenen die dit hebben gedaan", zei hij.

4 UUR MET ÉÉN STOP
De enige halte van de hogesnelheidstrein tijdens zijn eerste reis was het treinstation van Eskişehir. De hogesnelheidstrein vervolgt zijn weg zonder te stoppen bij andere haltes, en de haltes die hij zal bezoeken zullen verschillen, afhankelijk van de vertrektijd. Volgens de door de autoriteiten verstrekte informatie wordt de reistijd met 20 minuten verlengd op vluchten waarbij het aantal tussenstops toeneemt. En de reis is voorbij: de eerste reis van de hogesnelheidstrein, die om 6 uur 's ochtends in Ankara begon, eindigde in bijna 4 uur op station Pendik.

Wij brachten onze reis door in business class. Met de economie is er niet veel verschil. In de hogesnelheidstrein zijn de stoelen comfortabel en is de reis comfortabel…

Iedere persoon krijgt maximaal 6 kaartjes. Er vormden zich lange rijen bij de stations om kaartjes te kopen, meestal uit nieuwsgierigheid.

Er is geen probleem met de snelheid naar Eskişehir. Na Eskişehir daalde de snelheid van de hogesnelheidstrein op sommige trajecten tot 30 kilometer per uur.

Ook al was het moeilijk om een ​​zitplaats te vinden, de ruimtes in de trein vallen op. De meerderheid van de mensen was nieuwsgierig en kocht kaartjes, maar ging niet mee met de expeditie.

Doelstelling is een aandeel van 75-80 procent
Tot voor kort hadden de spoorwegen een aandeel van 8 tot 10 procent in het passagiersvervoer tussen Ankara en Istanbul. Met de introductie van de hogesnelheidstrein zal dit cijfer naar verwachting stijgen tot 75-80 procent. Binnen de reikwijdte van de doelstelling, die binnen een jaar moet worden bereikt, wordt verwacht dat degenen die met hun persoonlijke auto tussen Ankara en Istanbul reizen, de spoorwegen zullen gebruiken.

Tussen de 50 en 255 km/u
Veiligheid staat voorop bij HIGH Speed ​​Train (YHT). Om deze reden varieert de snelheid van de trein afhankelijk van de regio. De snelheid van de trein, die tot aan Eskişehir tot 255 kilometer reed, zakte vanwege de aanhoudende werkzaamheden af ​​en toe naar 50 kilometer. Volgens de informatie van de technische staf balanceert het systeem automatisch de snelheid. Het maakt een maximale snelheid van 250-255 kilometer mogelijk. Wanneer de weg het toelaat kan de snelheid echter met de helling maximaal 260 km per uur bedragen.

Onderwijs in Duitsland en Spanje
Het hele team op de eerste reis van de TREIN bestond uit ervaren mensen die aan de Eskişehir-lijn werkten. Volgens de informatie van de technische staf zijn de machinisten opgeleid in Duitsland en Spanje. De training omvatte ook een wegstage van 10 kilometer. Het aantal machinisten, dat in het begin 24 bedroeg, naderde met de laatste training de 100. Het is de bedoeling dat dit aantal in korte tijd zal toenemen tot 120. Terwijl het ervaren team de reis maakte, was ook het stagiairepersoneel aanwezig tijdens de ritten.

Ook het restaurant werd in gebruik genomen

Samen met de TREIN wordt ook het restaurant in gebruik genomen. Beşler Group, die de restaurants van andere hogesnelheidslijnen exploiteert, heeft ook de eet- en drinkservice op deze trein verzorgd. In het restaurant wordt thee verkocht voor 1.75 lira en toastsoorten voor 2.75 lira. De prijs van het optionele vaste menu, met hoofdgerechten zoals vleesdöner met rijst, tandoori, gehaktballetjes, döner, tas kebab, gekookte groenten, kip met salsasaus, kipdöner en schnitzel, bedraagt ​​17 lira.