Tweede metrolijn naar Istanbul Bosphorus

Tweede metrolijn naar Istanbul Bosporus: Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), vanuit Bakirkoy Incirli Kadıköy Hij begon te werken aan de nieuwe 28 kilometer lange metrolijn die doorloopt tot Sogutlucesme. Een nieuwe buistunnel of een andere brug ten noorden van de Bosporus-brug in Istanbul is gepland voor de metro, die gepland is om te worden gebouwd op de metrobuslijnroute.

Istanbul Metropolitan Municipality voegt een nieuw project toe aan de spoorsystemen die het produceert voor het verkeersprobleem in de stad. De werkzaamheden zijn begonnen met het transformeren van de metrobuslijn, die İBB-president Kadir Topbaş tijdens de verkiezingsperiode uitsprak, in de metro. İBB houdt op 20 augustus een aanbesteding voor de metrolijn parallel aan de metrolijn. Na de haalbaarheidsstudie voor İncirli-Söğütlüçeşme metro, zal het duidelijk zijn hoe de Bosporus over te steken en waar de stations zullen komen. Nieuwe metrolijn KadıköyKomt aan in İncirli door Üsküdar, Beşiktaş, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Zeytinburnu, Güngören en Bahçelievler te passeren. De aan te leggen lijn in de regio waar het verkeer in Istanbul het drukst is, zal naar verwachting de afstand van 1,5 uur terugbrengen tot een half uur. Volgens de schets in het aanbestedingsdossier wordt in het noorden van de Bosporusbrug een nieuwe brug of tunnel gebouwd voor de nieuwe metro. Het begin aan de Europese kant zal zijn in de regio waar TRT-gebouwen zich op Kuruçeşme-ruggen bevinden. Aan de Anatolische kant is het de bedoeling om langs het Beylerbeyi-paleis te gaan, ongeveer 250 meter ten noorden van de Bosporus-brug. Om de metrolijn tussen İncirli en Söğütlüçeşme ononderbroken te laten doorlopen, moet de Gouden Hoorn met een nieuwe brug worden gepasseerd. Volgens de betreffende kaart is het de bedoeling dat er een nieuwe brug wordt gebouwd in de richting van Eyüp van de Gouden Hoornbrug, die ook een metrobuslijn heeft. De adviesdienst van het İncirli - Edirnekapı - Gayrettepe-Söğütlüçeşme Rail System Project zal een jaar duren. In de voor de metrolijn vastgestelde corridor worden de huidige en toekomstige reiseisen bepaald en worden routeonderzoeken voorbereid. In het kader van de aanbesteding zullen er 3 verschillende alternatieven worden gemaakt voor de metroroute. De geschatte kosten zullen worden voorbereid voor de metro en stations. Voor de vereiste gebieden van alle routes en stations die tot de metrolijn behoren, zullen plaatsen worden bepaald die onteigening en gebruiksrechten vereisen, en zal informatie over vastgoedinformatie, de huidige bouwstatus en de locatie in het plan worden samengesteld.