Hier is de formule in İZBAN: Experts stelden verschillende formules voor om de reisfrequentie in İZBAN te verhogen.
TCDD is een voorwaarde voor de vernieuwing van het signaleringssysteem, de autoriteiten verklaren dat zij ook betrekking heeft op een proces dat ongeveer een jaar, "Reeds op dat moment zal het in alle nieuwe sets van Izmir. Als u vandaag begint en naar de veiling gaat, wordt alles voltooid totdat de volledige set arriveert. Vervolgens bereikt İZBAN 5 elke minuut een treinfrequentie ", vertelde hij zijn mening.
De oplossing is heel eenvoudig
Acak Dus, wat gebeurt er in het proces? Omdat de sets in feesten komen en in gebruik worden genomen. Met andere woorden, het aantal sets zal toenemen, maar opnieuw neemt het aantal reizen niet toe? "De vraag van de experts is als volgt: Vrachtwagen en TIR's 's ochtends en' s avonds op de snelweg, dus grote en grote voertuigen die het verkeer van het stadsverkeer niet beïnvloeden. TCDD en nationale mainline treinen ook izban passagier dichtheid van de hoogste in de ochtend en laat in de middag uren op passagiers izban de Cumaovasi en ze gaan niet in izban het importeren van de stad Aliaga station bestaande signaleringssysteem tijd maken vaak dicht bij het doel. Als goederentreinen zelfs na de voltooiing van de laatste reis van Izbal binnenkomen, is het probleem opgelost. Al 's werelds meest moderne transport systeem, stedelijke spoor openbaar vervoer in de gewenste uitlaatgassen die door het laatste wat door de voorkant van de passagiers te wachten op het station, goederentreinen zijn vervuiling en lawaai. In feite is alles zo eenvoudig. TCDD dat er maar weinig passagiers op deze treinen per dag te dragen, gezien de uitdagingen waarmee stedelijke wacht enkele minuten van enkele duizenden passagiers in ruil gegevens automatisch u al besloten. "
Wees de eerste om te reageren