Knop ingedrukt voor eerste privé-snelweg

De knop werd ingedrukt voor de eerste privésnelweg: Cahit Turhan, General Manager of Highways, verklaarde dat ze van plan zijn om tegen het einde van het jaar de verbindingswegen van de Yavuz Sultan Selim-brug aan te besteden met het Build-Operate-Transfer (BOT) -model en zei: “De voorbereidende werkzaamheden zijn voltooid. "We zullen in juli een aankondiging doen, na goedkeuring van het ondersecretariaat van Financiën."
Turhan legde uit dat de aanleg van nieuwe wegen onvermijdelijk is naarmate het aantal voertuigen toeneemt, en zei: “Het is noodzakelijk om de standaard van bestaande wegen te verhogen en het aantal rijstroken te vergroten. Vooral de komende dagen staat het nu op de agenda om op hoofdroutes snelwegen in gebruik te nemen om zo nieuwe capaciteit te creëren ”.
Turhan verklaarde dat ze van plan zijn om de gekoppelde wegen van de Yavuz Sultan Selim-brug tot het einde van dit jaar aan te besteden met het BOT-model, en verklaarde dat de voorbereidende werkzaamheden voor de aanbesteding zijn voltooid, dat de beslissing van de Hoge Planningraad (YPK) is genomen en dat ze in juli zullen worden aangekondigd na de goedkeuring van het ondersecretariaat van de schatkist.
Turhan verklaarde dat ze van plan zijn om een ​​bod uit te brengen op Akyazı-Paşaköy aan de Europese en Aziatische kant van de Noord-Marmara-snelweg en Odayeri-Kınalı aan de Europese kant.
“Bij BOT-projecten berekenen aannemers hun eigen kosten en berekenen hoe lang het werk kan worden gedaan en dienen ze in. Hiervoor geven we 4 tot 6 maanden. Soms kan de periode worden verlengd in lijn met de eisen van de bedrijven. Als er niets misgaat, plannen we de aanbesteding aan het einde van het jaar af te ronden. Nadat de aanbesteding is afgerond, zal het bedrijf dat we zullen toewijzen de aanbestedingswerken voor leningen binnen 6 maanden voltooien. In deze periode geven we de leidinggevende de kans om met eigen middelen aan de slag te gaan. "
3 zal in jaren eindigen
Turhan legde uit dat ze in 2015 zullen beginnen met werken aan de resterende delen van de Northern Marmara Motorway: “De bouwperiode die we verwachten is drie jaar na de start van de werkzaamheden. Als de aannemer vroeg klaar is, is dit zijn voordeel. We racen in de bouw plus operationele tijd. Maar als het na drie jaar blijft bestaan, hebben we strafrechtelijke sancties, ”zei hij.
In navolging van het pad naar de voltooiing van de eerste keer dat Turhan stelt dat een snelweg zal worden geëxploiteerd door een particulier bedrijf in Turkije, "zal de tol die deze wegvoertuigen rangschikken, volgens het prijsplafond bepalen volgens hun klasse en de afstand die door het bedrijf moet worden bepaald. De plafondprijs zal elk jaar worden bijgewerkt op basis van veranderende omstandigheden, ”zei hij.
Turhan zei dat het artikel voor vrije doorgang op de snelweg op feestdagen en speciale dagen in de specificatie zal worden opgenomen, zei Turhan: “Dit artikel is echter niet bindend. Als de administratie dat wenst, kunnen deze wegen echter gratis worden gebruikt op feestdagen of op sommige speciale dagen en kunnen ze het verkeer blokkeren. Hij kan deze manieren voor andere doeleinden gebruiken. We lopen bijvoorbeeld de Eurasia-marathon in Istanbul. Op deze manieren krijgt de administratie deze bevoegdheid ”.