Kritische YHT-vragen van CHP's Umut Oran aan minister van Transport Elvan

Kritische YHT-vragen van CHP's Umut Oran aan minister van Transport Elvan: CHP Istanbul plaatsvervangend Umut Oran, op de Eskişehir-Pendik hogesnelheidstreinlijn, waarvan de opening werd uitgesteld vanwege de beschuldiging van "sabotage", beweren dat er tekortkomingen zijn in elektronische controle en automatische remsystemen. gedragen.

In welk stadium zijn de signaleringsstudies?

Umut Oran, CHP, Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Lütfi Elvan vroeg het Parlement om te reageren op het voorgestelde voorstel. De vragen in het voorstel van Oran zijn:

? - Eskişehir-Pendik YHT in het stadium van de infrastructuurfase van de voltooiing van de signaalfase in de fase van het signaleringswerk is voltooid, wat is de realisatiegraad? Zijn deze realisatiesnelheden voldoende voor het openen van de regel?

Zijn ERTMS en ETCS opgericht?

• Is het niet verplicht dat het Europese spoorwegverkeersbeheersysteem (ERTMS) en het Europese treinbeheersysteem (ETCS) op de YHT-lijnen worden gebruikt? Welke delen van ERTMS en ETCS, Eskişehir-Pendik hogesnelheidstreinen (YHT) zijn geïnstalleerd, in bedrijf gesteld en in gebruik genomen?

Hoe veilig is YHT zonder deze systemen?

• Dit systeem, dat de lijninformatie stuurt die door het controlecentrum naar de ingenieur wordt verzonden door de huidige snelheid te controleren en rekening houdend met de huidige snelheid van de trein; Bij overschrijding van de maximumsnelheid, machinist stimulatie, voorziet niet in kruis trein stoppen met de trein te vertragen of een noodstop maakt reactie van de monteur niet komen en niet dragen zeer essentieel, omdat het allemaal te zien is in het informatiecentrum? Hoe veilig zal het zijn zonder deze systemen?

Gaan de treinen per radio?

• Is het juist om te weten dat het verkeer tussen de Eskişehir-Pendik-lijn wordt beheerd door Radio Train Administration (TMİ)?

Werkt Auto Train Stop (ATS) niet?

• Hoe veilig is het om treinen met TMI alleen te trainen in een omgeving waar treinen zonder een signaalsysteem kunnen worden getraceerd door een centrum in een digitale omgeving en waar automatische treinstopsystemen (ATS) niet werken?

Waarom de aandrang om het systeem voor het einde te openen?

• Wat is de reden om erop aan te dringen dat de lijn wordt geopend om verkeer op te leiden zonder de voltooiing van het signaleringssysteem en zonder te testen? Hoe veilig zal het zijn om een ​​trein te besturen voordat de signalisatie voorbij is?

Is DCC opgericht?

• Zijn dit de telecom en centra die de elektrificatiesystemen besturen en het Digital Control Center (DCC), die de signalering bestuurt, zijn geïnstalleerd en in gebruik genomen in Gebze?

Pendik-Söğütlüçeşme-Halkalı wanneer zal het openen?

- Zijn de garagestationgebouwen waar de HTT stopt, klaar met al hun faciliteiten? Op welke stations staat dit station? Pendik-Söğütlüçeşme-Halkalı lijnen zijn beschikbaar wanneer?

Waarom werken er geen treinen in Thracië?

• Waarom rijden er geen treinen in de regio Thracië (tussen Istanbul en Kapıkule)? Speelt de overwinning van CHP bij lokale overheden in Thracië een rol in de reden waarom deze lijn niet wordt geopend?

Is het gemakkelijk om de kabels te bereiken voor sabotage?

• 25 in Karaman op mei toplam Tijdens de laatste 2-week waren onze totale 200-signaal- en communicatiekabels losgekoppeld. Niet alleen dat, maar het verbindingsrailverbindingssysteem van de 70 is onderbroken door iemand anders UM. Is het gemakkelijk om de kritieke kabels en circuits van de YHT-lijn te bereiken, die op hoge snelheid extra veiligheidsmaatregelen moeten zijn? Is het niet mogelijk om te voorkomen dat deze kabels en circuits worden gebruikt of hebben ze speciale beschermingsmiddelen?
• 3 naar de spoorlijn. Zijn de contracten gemaakt om de binnenkomst van personen, dieren, enz. Te voorkomen?

Geeft u het recht van de monteur om te verslijten terug?

• Waarom komt u niet met een radicale oplossing voor het feit dat de machinisten de daadwerkelijke serviceverhogingen (het recht op slijtage) hebben gewonnen, die in 2008 werden afgeschaft, via de rechterlijke uitspraak die zij individueel hadden ingediend, en dat TCDD deze bedragen betaalde overdreven en publieke schade veroorzaakt? Wilt u de afgeschafte uitputtingsrechten van de machinisten terugbetalen?