Snelle trein bang bus bedrijven

Hogesnelheidstrein bang voor busbedrijven: hogesnelheidstrein, die tussen 3-uren Ankara naar Istanbul zal downloaden, bange busbedrijven. Sommige busbedrijven zullen zich terugtrekken uit de lijn of hun vluchten verminderen. YHT zal ook van invloed zijn op vliegtuigpassagiers.

Terwijl de aftelling voor de hogesnelheidstreinlijn (YHT), die tussen Ankara en Istanbul naar 3-uren zal worden verlaagd, bezorgd begon te worden. Vermeld wordt dat veel busbedrijven die passagiers vervoeren tegen prijzen van 45-60 lira hun vluchten verminderen of intrekken bij YHT, dat 70-80 lira's zal bedienen. Er wordt berekend dat een deel van de passagiers de voorkeur geeft aan de hogesnelheidstrein.

De 20 busmaatschappijen maken dagelijks honderden ritten tussen Istanbul en Ankara. Aangegeven wordt dat als gevolg van de ingebruikname van de YHT de klant de voorkeur geeft aan de 6 uur durende hogesnelheidstrein in plaats van een 3 uur durende busrit. Het lage prijsverschil tussen YHT en bus en de kortingstoepassing van sommige reizen op YHT maken de spoorlijn ook voordelig.

9 DURAK JA
De reistijd tussen Istanbul en Ankara duurt in de eerste plaats 3,5 uur. Met de voltooiing van de sectie Geyve-Sapanca wordt deze periode teruggebracht tot 3 uur. Het 533 kilometer lange gedeelte Ankara-Eskişehir van de 245 kilometer lange YHT-lijn Ankara-Istanbul werd in 2009 in gebruik genomen. De opening van het 266 kilometer lange traject tussen Eskişehir en Istanbul, dat is voltooid, zal ook aan het einde van de maand worden geopend. YHT zal op deze lijn snelheden tot 275 kilometer per uur kunnen halen.

Op de YHT-lijn Ankara-Istanbul zijn er in totaal 9 haltes: Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze en Pendik. Later zal de lijn worden uitgebreid naar het station Istanbul Söğütlüçeşme en zullen er 16 dagelijkse onderlinge ritten zijn. Met de ingebruikname van de lijn zal het aandeel van het spoor in het personenvervoer naar verwachting toenemen van 10 procent naar 78 procent.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*