Kanal Istanbul Project geannuleerd

Is het Canal Istanbul-project geannuleerd?Is het Canal Istanbul-project, waarover premier Erdoğan tijdens de lokale verkiezingscampagnes nooit heeft gesproken, geannuleerd?

Terwijl het derde brugproject in Istanbul, Marmaray en de Çamlıca-moskee werden besproken tijdens de bijeenkomsten van de AK-partij vóór de lokale verkiezingen van 30 maart, werd het Canal Istanbul-project, dat het ‘Crazy Project’ werd genoemd en reacties veroorzaakte, vooral van milieuactivisten en de oppositie, afgewezen. helemaal niet genoemd.

Vandaag werd een door Erhan Öztürk ondertekend nieuwsartikel gepubliceerd in de krant Sabah, die bekend staat om zijn nauwe banden met de regering van de AK-partij. Er werd in het nieuws gezegd dat 4 gigantische kunstwerken Istanbul zouden laten vliegen. Het bleef echter niet onopgemerkt dat Canal Istanbul niet tot deze werken behoorde.

Hier is het nieuws…

DE HOOGSTE BRUG TER WERELD
De werkzaamheden aan de Yavuz Sultan Selim-brug, die in aanbouw is tussen Poyrazköy aan de Anatolische kant en Garipçe aan de Europese kant, gaan op volle toeren door. De pijlers van de brug, waarvan de fundering in september 2013 werd gelegd, staan ​​op het punt voltooid te worden. Naast dat de pijlers van de brug in de mist oprijzen, wordt er in de verbindingsgebieden 24 uur per dag koortsachtig gewerkt. Tijdens de bouw, die naar verwachting in mei 2015 zal worden voltooid, overschreden de brugpoten zowel in de bouwgebieden Poyrazköy als Garipçe de hoogte van 200 meter. Wanneer voltooid zal de 59e Bosporusbrug, die de titel zal krijgen van 's werelds breedste hangbrug met een breedte van 3 meter, ook de hoogste brug ter wereld zijn met een hoofdoverspanning van toren tot toren van 1408 meter en een hoogte van 320 meter. de torenpoten van XNUMX meter.

HET PROJECT DAT EUROPA JALOERS MAAKT
De poten van de brug zullen ongeveer 60 meter parallel stijgen. Ze volgen een route waarbij ze elkaar naderen van 60 meter tot 320 meter en elkaar bovenaan ontmoeten. Zo zien de poten van de 3e Brug er vanaf een afstand uit als een schaar. Het 3e Luchthavenproject gaat op volle snelheid door, ondanks alle pogingen om dit te voorkomen. Het project, dat tot de grootste luchthavens ter wereld zal behoren, zal na voltooiing jaarlijks 150 miljoen passagiers ontvangen. De derde luchthaven, die van Turkije een belangrijk kruispunt in de wereld zal maken, zal naar verwachting in 3 voltooid zijn. De luchthaven, die zal worden gebouwd met zes van elkaar onafhankelijke start- en landingsbanen, zal Turkije niet alleen in de rangorde van de reuzen brengen, maar zal van Istanbul ook een 'hub', dat wil zeggen een centraal punt, maken.

DUURZAAM VERWIJDERD
In de afgelopen maanden hebben vier mensen een aanvraag ingediend bij de 4e Administratieve Rechtbank van Istanbul en beweerden dat de EIA een positieve beslissing had genomen op grond van het feit dat het nieuwe luchthavenproject in Istanbul landbouwgebieden zou vernietigen, het natuurlijke leven negatief zou beïnvloeden, de klimaatverandering zou versnellen en bossen zou vernietigen. gebieden en beschadigen drinkwaterbassins.Hij vroeg om uitstel van executie en nietigverklaring. Na het besluit van de rechtbank die op 21 januari besloot de uitvoering van de positieve EIA-beslissing op te schorten, heeft de Regionale Administratieve Rechtbank, een hogere rechtbank, vorige week het besluit tot uitstel van uitvoering opgeheven. Premier Tayyip Erdoğan maakte onlangs het werkschema van de derde luchthaven bekend. Erdoğan zei: “Kun je je voorstellen dat de grootste luchthaven ter wereld zal worden gebouwd, een van de top drie? Ze zullen dit niet kunnen tegenhouden. Omdat hem blokkeren onwettig en tegen de wet is. Wij zullen deze daar neerzetten en onze bulldozers zullen daar aan het werk zijn. "Ik geef een datum op van eind april, begin juni", zei hij.

MOSKEE MET EEN CAPACITEIT VAN 37 DUIZEND 500 PERSONEN
De minaretten van de Çamlıca-moskee, waarvan de ruwe bouw van de bibliotheek en de conferentiezalen bijna voltooid is, zullen over anderhalve maand verrijzen. Honderden arbeiders werken dag en nacht voor de moskee die op de Çamlıca-heuvel is gebouwd. De moskee, die naar verwachting een nieuwe look zal geven aan de skyline van Istanbul op de Çamlıca-heuvel, wordt gebouwd op een terrein van 1.5 vierkante meter. 57 mensen zullen tegelijkertijd kunnen aanbidden in de moskee, die een parkeerplaats heeft voor 500 voertuigen, een conferentiezaal voor 3 mensen, een bibliotheek van 40 vierkante meter, een kunstgalerie van 2. duizend 750 vierkante meter, een museum en kunstateliers van 3 duizend 435 vierkante meter. De Çamlıca-moskee krijgt ook een botanische tuin, wandelpaden, observatie- en recreatiegebieden. Degenen die via de wandelpaden naar de moskee komen, kunnen de stress verlichten door na het gebed blootsvoets over de onverharde weg te lopen. De totale kosten van het project bedragen 10 miljoen lira. De koepelhoogte van de moskee, die in 950 voor de eredienst wordt geopend, wordt 37 meter. Er worden in totaal 500 balkons gebouwd in 135 minaretten.

SNELWEG MET TWEE VERDIEPINGEN
De Euraziëtunnel beslaat een route van 14.6 kilometer. Terwijl het 5,4 kilometer lange deel van het project een tunnel van twee verdiepingen onder de zeebodem zal zijn, zullen er aan beide zijden over een totaal van 9.2 kilometer wegverbredings- en verbeteringswerkzaamheden worden uitgevoerd. Het werk begon met de tunnelboormachine die in Duitsland werd geproduceerd en Yıldırım Bayezid heette, gaat door. Bayezid gaat verder met het afgraven van de grond vanaf ongeveer 25 meter onder de zeebodem en het creëren van de binnenmuren.

BEIDE KANTEN VAN DE BOSPORUS KOMEN DE REUZE CATERTILLE
Er wordt op volle snelheid gewerkt aan het Eurazië-tunnelproject, dat de reistijd tussen Göztepe en Kazlıçeşme zal terugbrengen van 100 minuten naar 15 minuten, waarvan premier Erdoğan afgelopen februari de basis legde. Nu het project in 2015 voltooid zal zijn, zullen de twee zijden van de Bosporus voor het eerst met elkaar verbonden worden door een wegtunnel.