Zijspiegels dateren van na 103 jaar

Worden zijspiegels na 103 jaar geschiedenis? Fabrikant van elektrische auto's Tesla en de Amerikaanse autolobbygroep, de Alliance of Automobile Manufacturers, hebben hun initiatieven opgevoerd om de zijspiegels in auto's te vervangen door camera's. Om deze reden diende het duo ook een petitie in bij de National Highway Traffic Safety Administration, waardoor de 103-jarige dominantie van zijspiegels controversieel werd.
Tesla, dat sinds 1911 bezig is om de spiegels, die in 2012 voor het eerst door een Amerikaanse racer werden gebruikt en sindsdien een onmisbaar onderdeel van motorvoertuigen zijn geworden, te verwijderen en te vervangen door camera's met hoge resolutie, heeft dit in de crossover toegepast. concept genaamd "Model X", maar het bleef standaardspiegels bevatten in de huidige modellen. In de XL-1, die Volkswagen in beperkte aantallen gaat produceren en de aandacht trekt met zijn zeer lage brandstofverbruik, zijn in plaats van zijspiegels camera’s geplaatst. In het camerasysteem van VW kunnen beelden van de achterkant van het voertuig rechtstreeks vanaf de schermen in de deuren worden bekeken.
Claim om het brandstofverbruik te verminderen
Tesla wijst erop dat de zijspiegels alleen op de deuren kunnen worden gemonteerd, maar dat de camera's overal in het voertuig kunnen worden geplaatst waar ze het gewenste en weidse zicht bieden. Tesla stelt dat ze een positieve bijdrage zullen leveren aan de aerodynamica van het voertuig, aangezien de camera's kleiner.
Zowel NHTSA als veiligheidsexperts wijzen er echter op dat "spiegelloze" voertuigen bestuurders kunnen dwingen fouten te maken. In feite wordt de regel van "het controleren van de spiegels" in alle verkeerstrainingen onderwezen, en als het niet werkt, ontstaan ​​er veel klachten kan ontstaan. Deskundigen stellen ook dat dergelijke technologieën niet snel door automobilisten kunnen worden gebruikt.