De gigantische beugel om de Bosporus-snelwegtunnel te graven, zette de helm van Yıldırım op

De gigantische beugel die de Bosporus-snelwegtunnel zal graven, heeft de helm van Yıldırım opgezet: de installatie van de snijkop van de gigantische mol die de Istanbul Strait Highway-tunnel zal graven, is ook voltooid. Het boren van de tunnel start vanaf het einde van de maand.
Aan het einde van de maand beginnen de graafwerkzaamheden in het 14,6 km lange Eurasia Tunnel Project onder de Bosporus voor auto's. De opgraving van de 4 meter diepe, 40 meter lange startbox in Haydarpaşa, waar de in Duitsland geproduceerde 150 verdiepingen tellende bouwhoogte TBM (tunnelboormachine) de Bosporus gaat graven, is voltooid. De snijkop, het nieuwste en zwaarste onderdeel van de tunnelboormachine, die sinds oktober vorig jaar in stukken is gebracht, is ook geïnstalleerd. Het testen van TBM, dat is samengesteld en gedefinieerd als 'mol', wordt uitgevoerd. Aan het einde van de maand begint TBM met het graven van 3,4 kilometer van de haven van Haydarpaşa naar Cankurtaran, minder dan 106 meter van de Bosporus.
ROLLS ROYCE OF CPCs
De tunnelboormachine genaamd Yıldırım Bayezid wordt geaccepteerd als de Rolls Royce in zijn klasse. TBM's zijn speciaal ontworpen voor bodemomstandigheden in Istanbul Strait en drukomstandigheden. De gigantische mol met een gewicht van duizend 500 ton is 130 meter lang. TBM kostte $ 150 miljoen met ondersteunende apparatuur. Opgemerkt wordt dat de tunnel, die naar verwachting medio 2015 wordt geopend, 1 miljard 250 miljoen dollar zal kosten.