Het assortiment nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen van de nieuwe Master en Renault wordt nog steeds vernieuwd (Photo Gallery)

Met de nieuwe Master wordt de reeks lichte bedrijfsvoertuigen van Renault nog steeds vernieuwd: de nieuwe Renault Master zal voor de eerste keer worden onthuld op de 2014 Commercial Vehicle Fair in Birmingham, Engeland.
De nieuwe Renault Master zal beschikbaar zijn met nieuwe Twin Turbo-motoren. De motoren in kwestie hebben meer prestaties (tot 165bg), 1.5 liters / 100kmbrandstofbesparing tot.
De nieuwe masterfamilie brengt ook nieuwe technologieën mee. Al deze innovaties omvatten de nieuwste generatie van elektronisch stabiliteitssysteem (ESC), hulp bij het opstijgen van heuvels, antislipkatalysatoren en achteruitkijkspiegels met groothoek.
De L4 gesloten bestelwagenversie met achterwielaandrijving en één wiel, die zal worden opgenomen in het nieuwe Master-assortiment, zal worden gewaardeerd door langeafstandsgebruikers, zoals koeriersbedrijven.
De nieuwe Master heeft een nieuw front dat de nieuwe designidentiteit van Renault weerspiegelt, in lijn met de andere lichte commerciële modellen van het merk.
De nieuwe Master wordt geproduceerd in de Renault SOVAB-fabriek in Batilly, Frankrijk. In de zomer van 2014 in Europa, terwijl Turkije te koop in het najaar zal worden aangeboden.
Renault bereidt zich voor om de nieuwe meester te presenteren na de vernieuwing van de Kangoo-familie vorig jaar en de Trafic-familie onlangs. De Master wordt aan klanten gepresenteerd met nieuwe motoren, nieuwe technologieën en een nieuw voorlopig ontwerp.
De grootste verandering in de nieuwe Master is een reeks 110 dCi-motoren met 165 tot 2.3 pk. (In de vorige generatie werd een vermogen tussen 100 en 150 pk gebruikt.)
De 110 en 125 hp engine-opties bieden een aantrekkelijke combinatie tussen prijs en brandstofbesparing.
De versies van de 135- en 165-hp-motoren zijn efficiënter met betrekking tot het brandstofverbruik en zijn efficiënter met Twin Turbo-technologie. Bijvoorbeeld de 165 bg-versie, ondanks de extra 15 hp-voeding en 10 Nm extra koppel, brandstofverbruik 1.5 liters / 100km En bespaart niveau. Dit zal het brandstofverbruik in de nieuwe Master Van L2H2 165bg * -versie verlagen tot minder dan 7 liters / 100km (gelijk aan 6.9 liters / 100km, 180g CO2 / km) *.
Het brandstofverbruik kan ook tot 10% worden verminderd dankzij de ECO-modusknop, die het motorkoppel en de klimaat- / verwarmingsinstellingen regelt.
De nieuwe masterfamilie omvat ook een reeks nieuwe veiligheids- en comfortapparatuur. Deze omvatten de nieuwste generatie lastafhankelijke elektronische stabiliteitssystemen (ESC), Hill Start Assist en Extended Grip, die het weggedrag optimaliseren in moeilijke bodemomstandigheden zoals sneeuw, modder en zand.
Trailer Anti-Skid, geactiveerd bij het gebruik van de dissel, is ook een nieuwe uitrusting die aan klanten wordt aangeboden. Het systeem remt als er slippen wordt gedetecteerd in de trailer en beperkt de transmissie van het motorkoppel tot de schommeling in de trailer stopt.
Het stuursysteem in de Twin Turbo-versies van de nieuwe Master is uitgerust met een elektrische pomp om de manoeuvreerbaarheid te verbeteren en het sturen op lage snelheden te vergemakkelijken. Dit nieuwe stuursysteem maakt een brandstofbesparing tot 0,1 liter / 100km * mogelijk.
Een andere nieuwe functie is de groothoek-achteruitkijkspiegel, die is geïntegreerd in de optionele zonneklep aan passagierszijde. Deze spiegel verbetert de veiligheid door een ongeëvenaard zicht op de dode hoek achter het voertuig.
Nieuwe Master-serie, vier verschillende lengtes, drie verschillende hoogten; Dankzij de 350-versie, die kan worden gemaakt met een bestelwagen, combi, chassiscabine en platformcabine, blijft hij oplossingen op maat aanbieden. Deze versies zijn verkrijgbaar met voorwielaandrijving of achterwielaandrijving voor laadvermogen van 8 naar 22 m3. Nieuw bij de nieuwe Master-familie zijn de L4H2- en L4H3-bestelwagens met een achterwiel met één wiel. Lange overbrengingsverhoudingen maken deze versies ideaal voor professionals over lange afstanden, zoals koeriersbedrijven.
Het nieuwe frontontwerp van de Master weerspiegelt de nieuwe merkidentiteit van Renault op de best mogelijke manier dankzij het nieuwe ontwerp van de grille. Het logo, dat groter en verticaal is geplaatst, is een algemeen kenmerk geworden van alle voertuigen die deel uitmaken van het assortiment van Renault, de Europese 1998-fabrikant van lichte bedrijfsvoertuigen sinds 1.
Nieuwe Renault Master, 2014 in Europa in de zomer en in het najaar zal te koop in Turkije worden aangeboden.