Ontwerpcriteria voor lightrailsystemen: Het bijgevoegde bestand geeft de minimale ontwerpcriteria die moeten worden gevolgd voor lightrailsystemen binnen de stedelijke openbaarvervoersystemen. Er zijn echter beperkingen die voortvloeien uit factoren zoals lokale omstandigheden, topografische kenmerken, historische en natuurlijke beschermde gebieden in het studiegebied; Op voorwaarde dat ook alternatieve routes zijn onderzocht en er bij de criteria lijnhelling en bochtstraal verschillende waarden worden gebruikt, kan dit samen met het verantwoordingsrapport ter goedkeuring aan DLH worden voorgelegd.
Indien uitbreidingen van bestaande spoorwegsysteemlijnen gepland zijn; Criteria zoals spoorvrijgave, magazijngebied Spoorwerkzaamheden (betonvaste of dwarsliggerballastlijnconstructie) zullen compatibel zijn met de huidige systeemkenmerken. In Light Rail Systems ligt de passagierscapaciteit per uur in één richting tussen 15.000 en 35.000. De energietoevoer kan afkomstig zijn van de bodem (3e rail) of van bovenleiding (bovenleiding of starre bovenleiding).
Het systeem zal op geen enkele manier kruisen met andere transportsystemen en zal volledig beschermd zijn. Systeem ontwerp; Het zal compatibel zijn met de nationaal-internationale normen in de bijlage en de relevante regelgeving en technische specificaties van publieke instellingen en organisaties.
U kunt de rest van de ontwerpcriteria voor het lightrailsysteem bekijken door HIER te klikken
Wees de eerste om te reageren