Geef ons de haven van Alsancak, laat ons die exploiteren en houd het inkomen aan de staat: Ekrem Demirtaş, die een autonoom beheermodel in de haven voorstelde, zei: “Dit bedrijf kan niet doorgaan met de logica van TCDD's 'lading komt, we verlagen het'. “Ik vind dat de haven beheerd moet worden met onze eigen snelheid en visie”.
Ekrem Demirtaş, voorzitter van de Kamer van Koophandel van Izmir (ITO), stelde het model voor autonoom beheer voor om Alsancak Port functioneler te maken. President Demirtaş zei: 'Geef ons de haven en we zullen hem exploiteren. We willen geen geld. Laten we het laten werken, het inkomen van de staat halen ”. İTO-president Demirtaş verklaarde dat als Alsancak Port zijn functionaliteit verliest, alle investeringen in de stad dreigen te worden stilgelegd.
Cruiseschip
Demirtaş zei: “De haven van Alsancak is buitengewoon belangrijk voor de economie van de stad. Als de haven zijn functie verliest, zal Izmir bloed verliezen. We zeggen, laten we de haven runnen. Maar dit kunnen we niet accepteren. Met de 'laden komt, wij lossen'-logica van TCDD kan dit bedrijf niet doorgaan. Met deze logica komt er geen geld naar ons land. We hebben het in de loop der jaren gedaan. We zeiden: 'Laten we de haven exploiteren totdat deze geprivatiseerd is'. Het is 10 jaar geleden. Laten we de haven versnellen bij het laden en lossen. Laten we een autonoom beheermodel in de haven implementeren. We zeggen dit bij elke gelegenheid. Er zijn voorbeelden over de hele wereld. De havens van Singapore en Hamburg worden autonoom beheerd. Ik vind ook dat we de haven met onze eigen snelheid en visie moeten besturen. Als dit gebeurt, zullen zowel Izmir als de staat winnen. We verwachten in ieder geval dat onze mening wordt gerespecteerd.”
Demirtaş zei dat grote vrachtschepen van de nieuwe generatie niet kunnen aanmeren in de haven van Alsancak: “Naast vrachtschepen ervaren cruiseschepen hetzelfde gevaar en wordt het probleem groter. In de toekomst zullen cruiseschepen van de nieuwe generatie de haven niet kunnen binnenvaren. "De haven van Izmir moet worden uitgebaggerd in een gebied van 11 kilometer tot een diepte van 15 meter."
Een tijdje geleden zei Turkije dat ze het Cruise Platform Ekrem Demirtas hadden opgericht: "We werken aan de ontwikkeling van alle cruisehavens in Turkije. 650 passagiers komen naar Kuşadası. We steunden Çeşme, het aantal bezoekers steeg van 35 duizend naar 50 duizend. Het aantal passagiers dat naar İzmir kwam, daalde echter van 480 duizend tot 400 duizend. Er lijkt een daling te zijn als toeristen naar Çeşme gaan. "We zullen ervoor zorgen dat er meer cruises naar Izmir komen als resultaat van onze ontmoetingen met de 2 grootste cruisemaatschappijen ter wereld tijdens ons bezoek aan Genève."
Wees de eerste om te reageren