Wie is Behiç Erkin?

in de 1876 Istanbul 'Behiç Bey, geboren in Turkije, studeerde in 1898 af aan de Militaire Academie en in 1901 aan de Militaire Academie. Na 1904 werkte hij als inspecteur van de Thessaloniki-Istanbul spoorwegwachten als stafkapitein. Hij werd in 1910 door de Grieken gevangengenomen in de Balkanoorlog. Na zijn bevrijding trad Erkanı aan in Harbiye en liet hij de spoorwegen werken in de legerdienst. Hij publiceerde zijn boek 'History, Use and Organization of the Railway from the Perspective of Military Service', waarin hij zijn ervaringen met de aanleg en exploitatie van de spoorlijn tijdens de Eerste Wereldoorlog vertelde.

Na de bezetting van Istanbul door de geallieerden op 16 maart 1920, ging hij naar Anatolië terwijl hij door de Britten werd gezocht.Toen Behiç Bey op 5 juli 1920 in Ankara aankwam om zich bij de Nationale Strijdkrachten aan te sluiten, bekleedde hij de rang van Erkanıharp Miralay (stafkolonel). Hij ontving het tweede presidentschapsaanbod van zijn president İsmet Bey (İnönü). Binnen een paar dagen werd hem een ​​ander aanbod gedaan door İsmail Fazıl Pasha, de plaatsvervangend minister van Openbare Werken. Directeur van de Anatolische Şindendifer Company Terwijl hij nadacht over twee voorstellen, besloot hij onder leiding van Mustafa Kemal de spoorwegen te leiden.

Oprichter van Modern Railways

Behiç Bey zette deze taak, die hij op 16 juli 1920 begon, met succes voort. Het bedrijf is de eerste grondlegger van moderne spoorwegen in ons land geworden en biedt een spoorwegoperatie op het niveau van de spoorwegen op het niveau van de spoorwegen en de meest vooruitstrevende landen.

Behiç Bey 14, een volwaardige organisator en staatsman die een tijdje in bedrijf was na de Onafhankelijkheidsoorlog, werd in januari 1926 verkozen tot ministerie van Openbare Werken.

Behiç Erkin, die stierf op 11 november 1961, bedacht zijn eerste General Manager om begraven te worden in de driehoek bij het Eskişehir (Inventory) station, waar Ankara-Ankara lijnen elkaar ontmoeten. Hij werd overgebracht naar het graf dat enige tijd na zijn dood werd gebouwd door de Algemene Directie van de TCDD.

Behiç Erkin kan worden beschreven;

• De persoon die de logistiek van de Çanakkale-oorlog uitvoert
• Ik heb de logistiek van onze Onafhankelijkheidsoorlog met succes afgerond, die Mustafa Kemal tegen hem zei: 'Als je erin slaagt het leger naar het front te dragen, weet ik heel goed wat ik aan het front moet doen'.
• Buitenlanders instrueren die zeggen dat geen enkele Turkse spoorwegen kan runnen,
• De nationalisatie verzekeren van degenen die de spoorwegen na de Onafhankelijkheidsoorlog willen teruggeven aan buitenlandse ondernemingen,
• Ondertekende nog een primeur door zowel de voertaal van de spoorwegen als de cursussen van ITU in het Turks te vertalen,
• de eerste keer dat de Republiek Turkije decentralisatie en ITU 'decentralisatie dat,
• oprichting van het eerste openbare museum in de Republiek Turkije,
• oprichting van de eerste spoorwegen van de school in de Republiek Turkije,
• Een van de 13 stichtende handtekeningen, samen met Atatürk, de intellectuele vader van onze nationale inlichtingendienst,
• TCDD's eerste General Manager, vader van spoorwegen,
• Een van de eerste afgevaardigden van TBMM en eerste minister van Openbare Werken,
• We kunnen zeggen dat nazi-Duitsland en zijn partner tijdens de ambassade in Frankrijk 20 duizend Turkse staatsburgers met grote genialiteit van diplomatie hebben gered van de Joodse genocide in Frankrijk.