De werkzaamheden voor de Istanbul Strait Road Tube Crossing beginnen: Tunnelgravingswerkzaamheden onder het Istanbul Strait of the Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing) beginnen met een ceremonie die wordt bijgewoond door premier Recep Tayyip Erdoğan en minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Lütfi Elvan.
De werkzaamheden onder de zeebodem worden uitgevoerd met de tunnelboormachine met een lengte van 120 meter en een gewicht van 3 ton en speciaal ontworpen voor het project. Ontwerp, bouw en exploitatie van Eurasia Tunnel van Yapı Merkezi uit Turkije en het SK E & C-bedrijf uit Zuid-Korea, opgericht door Eurasia Tunnel Construction Business and Investment Co. (ATAŞ). De Euraziatunnel is bedoeld om de reistijd tussen Göztepe en Kazlıçeşme terug te brengen tot 400 minuten. Premier Recep Tayyip Erdogan begint met graafwerkzaamheden onder de zeebodem door op de knop van de tunnelboormachine te drukken die voor het project is ontworpen.
Het Bosphorus Highway Crossing-project zal de Aziatische en Europese zijde verbinden met een wegtunnel die onder de zeebodem loopt. Het project, dat zal dienen op de Kazlıçeşme-Göztepe-lijn, waar het autoverkeer in Istanbul intens is, beslaat een totale route van 14,6 kilometer. Terwijl het 5,4 kilometer lange deel van het project onder de zeebodem wordt aangelegd, komt er een tunnel van twee verdiepingen en worden er weguitbreidingen en verbeteringswerken uitgevoerd op een totaal traject van 9,2 kilometer aan de Europese en Aziatische zijde. Het doel is om de reistijd te verkorten van 100 minuten naar 15 minuten op plaatsen met veel verkeer in Istanbul.
In de schriftelijke verklaring werd vermeld dat een internationale lening van 1.3 miljoen dollar was verstrekt voor de investering in het project, die zal worden gerealiseerd met een financiering van ongeveer 960 miljard dollar met het build-operation-transfer-model, en dat het eigen vermogen van 285 miljoen dollar werd verstrekt door Yapı Merkezi en SK E&C.
De tunnelmachine, die aan de Anatolische zijde begon te werken, vordert door de grond onder de 25-meter van de zeebodem te graven en de binnenmuren te vormen. De dagelijkse voedingssnelheid is de gemiddelde 8-10-meter.
Wees de eerste om te reageren