Wanneer een hogesnelheidstrein te openen: het hogesnelheidstreinproject Ankara-Istanbul omvat een nieuwe dubbelsporige hogesnelheidsspoorwegconstructie met 533 km / u-snelheid, allemaal elektrisch en onafhankelijk van de huidige lijn.
Na afronding van het project wordt Ankara-Istanbul teruggebracht tot drie uur. Het is erop gericht om het aandeel van 10 met 78 te verhogen tot XNUMX. De hogesnelheidslijn van Ankara-Istanbul zal worden geïntegreerd met Marmaray en zal zorgen voor ononderbroken transport van Europa naar Azië. Met dit project dat de twee grootste steden van ons land met elkaar verbindt, zullen sociale, economische en culturele winkels toenemen tussen de steden en zal ons land, dat momenteel lid is van de Europese Unie, klaar zijn met de transportinfrastructuur.
Het project 10 bestaat uit afzonderlijke delen;
. Ankara-Sincan: 24 Km
. Ankara-hogesnelheidstreinstation
. Sincan-Esenkent: 15 Km
. Esenkent-Eskişehir: 206 Km
. Eskisehir Railroad: 2.679 m
. Eskisehir-Inonu: 30 Km
. Inonu-Vezirhan: 54 Km
. Vezirhan-Köseköy: 104 Km
. Köseköy-Gebze: 56 Km
. Gebze-Haydarpaşa: 44 Km
Ankara - Istanbul Hogesnelheidstreinproject wordt in twee fasen voltooid. De eerste fase van het project, de hogesnelheidstreinlijn Ankara-Eskişehir, werd gelanceerd in 2009. De tweede fase van het project, de Eskişehir Istanbul-lijn, is in aanbouw. De basis voor Köseköy-Gebze Stage is gelegd op 28.03.2012.
Sincan-Esenkent en Esenkent-Eskişehir Lines zijn geopend.
LAATSTE SITUATIE IN ANKARA - ISTANBUL FAST TRAIN PROJECT
Esenkent- Eskişehir-lijn
25.000.000 m3-opgraving werd uitgevoerd bij graaf- en vulwerkzaamheden.
164.000-truck vervoerde 2.500.000 ton-ballast met expeditie.
254 stukken duikconstructie voltooid.
Totale viaduct 26, 30 stukken weg onderdoorgang 4 aantal kanaalschakeling, 13 aantal rivierbruggen, autowegbruggen 2, 7 trein bruggen, viaducten werden 4120 4 totale m lang.
471-stukken met een totale lengte van 1 m-tunnels waren voltooid.
Een totaal van 412 km bovenbouw was geïnstalleerd.
Esenkent-Eskişehir hogesnelheidstreinlijn, onafhankelijk van de huidige lijn, 250 km / u snelheid dubbele lijn en hoge standaard werd gebouwd als.
De lijn is in gebruik genomen.
Eskişehir spoorwegovergang
• Stroombelasting centrum magazijn en geïntegreerd met Eskişehir andere delen van het station verplaatst naar Hasanbey van de workshop, in een geschikte centrum van aantrekking van het stedelijk weefsel wordt gebracht en gericht op het oplossen van het transportprobleem Aan beide zijden van de stad.
• Met de overdracht van de faciliteiten in Eskişehir Gar naar Hasanbey, was het de bedoeling om te coördineren met de lokale besturen en de garage geschikt te maken voor het stedelijk weefsel.
• Het passeren van de bestaande spoorlijn door het stadscentrum heeft een negatieve invloed op het wegtransport. Di Eskişehir Railroad Crossing işi is speciaal ontworpen om verkeersongevallen bij overwegen te voorkomen en ongevallen te voorkomen die kunnen voorkomen bij oversteken en om Eskişehir een mooiere en leefbaarder stad te maken.
Eskisehir State Bussen
• De geschatte 1117-meter van het gesloten gedeelte is voltooid.
• 1741 m. si is voltooid.
• Onderdoorgang en peronproductie gestart.
• Gesloten fabricage van profielen wordt voortgezet in Muttalip Pass.
• De membraanconstructie wordt voortgezet voor het Ibis-hotel.
• L, U wandproducties en bored pile werken worden voortgezet op de Gar-site.
Voortgangsstatus (in%)
Eskişehir-İnönü Line
• De productie van voetgangersviaducten in staalconstructies aan Ahmet RASİM Street en Yeşilırmak Street is voltooid, maar de viaducten zijn niet geopend voor voetgangersoversteekplaatsen.
• Projectproducties van de hoofdweg en verbindingswegen voor de nationale soevereiniteitsboulevard-viaduct en de daaropvolgende DSİ-kanaalpas zijn voltooid, met uitzondering van de vangrail, en deze is feitelijk geopend voor verkeer op 29.09.2013.
• In Çilem Street Passage P3-P4-P5-P6-P7 zijn voeten en openingen gegoten. Het project is zodanig herzien dat een deel van de aardingsmuur aan de noordkant is verwijderd en met extra voeten is gepasseerd. Het verkeer wordt naar verwachting gesloten met toestemming van de Metropolitan Municipality.
• Op de route zijn diverse kunstwerken van gewapend beton gerealiseerd. De genezende opgravingen en opvullingen van de Southern Connection Road, die werd toegevoegd aan het bestaande snelwegviaduct op Km.266 + 420, zijn voltooid tot aan de Tijdelijke Verplaatsingslijn.
• Op de 3-route tussen Çamlıca Mah. In de eerste fase werd de conventionele (zuidelijke lijn) route voltooid op het subbalastniveau en afgeleverd aan de bovenbouw. Regio Md. in de tweede fase, de installatie van de bestaande bovenbouw op de snelle trein (noordlijn) route 1. Regio Md. de infrastructuurwerken in deze sectie werden ook afgeleverd aan de bovenbouw op het geselecteerde materiaalniveau.
• Conventionele lijninfrastructuur en bovenbouw zijn voltooid op een route van ongeveer 640 m tussen Çamlıca en Inventory.
• Beoordelingswerkzaamheden zijn aan de gang en het noorden en het zuiden van de hogesnelheidslijn zijn gemaakt om 58.165,00 mt te totaliseren. Op de Çamlıca-Enveriye-route gaat de constructie met betonnen muren (het Manisa-type) verder.
• De conventionele verticale lijnverplaatsing van de Satılmışoğlu-buurt is voltooid.
• De mobiele opvulconstructie is voltooid.
• 2. De wegbovenbouw voltooid door de regionale directie.
• Superstructuur: de Piri Reis-trein werd gemeten. Wachten op resultaten
Inonu-Vezirhan-lijn
• 17-stukken Onderdoorgang, 3-viaduct en 29-boxduikerproductie zijn voltooid.
• 26.993 van de in totaal (19 m) 18 tunnels zijn voltooid. Totaal 28.000 m. de opgravingen van alle tunnels zijn voltooid.
• De 19.8 km samen met de afgewerkte tunnels werd afgeleverd aan de bovenbouw.
• Elektrificatie: de werken worden voortgezet op de plaatsbezorging.
• Signalering: de constructie van 7-eenheden wordt gelijktijdig voortgezet. Weglengte en installaties van interne apparatuur worden voortgezet.
Voortgangsstatus (in%)
Lijn van Vezirhan-Köseköy:
• 8-stukken tunnels en viaducten zijn voltooid. (11.342 metertunnel - 4.188 meterviaduct)
• 151 stukken duikers, 33 stukken onderdoorgang zijn voltooid.
• 12-kilometers werden afgeleverd van Geyve naar Vezirhan (VK17 naar T48-invoer). Lichaamswerk in uitvoering.
• Elektrificatie: werken worden uitgevoerd in plaats van bezuinigingen en tunnels.
• Signalering: de technische bouwconstructiewerkzaamheden van 8 worden tegelijkertijd voortgezet. Ongeveer 690.000 m kabellegging werd uitgevoerd. Weglengte en installaties van interne apparatuur worden voortgezet.
Voortgangsstatus (in%)
Köseköy-Gebze-lijn
• Bouwwerkzaamheden worden voortgezet.
• Ballast- en traverse-legwerkzaamheden zijn aan de gang.
• Direct basiswerk wordt voortgezet.
• Infrastructuurverplaatsingen gestart.
• De interface met telecommunicatie- en signaleringssystemen is in uitvoering.
• De kabelkanaalconstructie gaat door.
Voortgangsstatus (in%)
Izmit- Istanbul North Crossing
• Het contract is ondertekend op 16.02.2011 met Adapazarı Northern Pass Survey, Design, Engineering en Consultancy Services.
• 1. Stagecorridorselectiestudies werden goedgekeurd.
• 2. Faserouteselectiewerk is beëindigd.
• 3. Fase exact en gedetailleerd projectwerk gestart.
• 26 Op 2012 van september is de contractduur van het bedrijf verlopen.
• Op 2 februari 2014 is de tijdsverlenging voorbij. Projecten worden beoordeeld.
• Grond- en boorwerkzaamheden begonnen in Köseköy.
• Ontwerp van kunststructuren gestart.
• 1/2000 kaartstudies lopen.
Wees de eerste om te reageren