Werken aan het Gebze-İzmir Highway Project gaan door op volle snelheid

De werken aan het Gebze-İzmir snelwegproject gaan op volle toeren: De werken aan het Gebze-İzmir snelwegproject, de grootste infrastructuurinvestering in Europa en de op een na grootste lopende infrastructuurinvestering ter wereld, gaan op volle snelheid door. De bedrijven in het consortium, dat de aanbesteding heeft gewonnen, zetten hun werkzaamheden aan bruggen, snelwegen, tunnels en viaducten voort in negen verschillende gebieden van het project, dat naar verwachting ongeveer 3,5 miljoen TL per jaar zal besparen door de afstand tussen Istanbul en Izmir te verkleinen tot 870 uur.
Terwijl de voortgang van het project op de snelweg en het viaductgedeelte bijna de helft is, is de aanleg van de wegovergang over de pieren al begonnen in de viaductwerken aan de Istanbul-zijde van de brug. In de Samanlı-tunnel vorderen de boorwerkzaamheden met de buis snel. In 2015 is het de bedoeling om het deel van de snelweg, met name van Gebze naar Orhangazi, af te ronden.
600 MILJOEN DOLLAR NIEUWE LENING AAN HET PROJECT
Kerim Kemahlı, CFO van Nurol Holding, de leider van het consortium dat de snelweg Gebze-İzmir aanlegde, zei dat ze van plan zijn om in april een nieuwe leningsovereenkomst van 600 miljoen dollar te ondertekenen met acht banken voor de bouw van het traject Orhangazi-Bursa. van het project en dat ze een stijging van de totale investeringskost verwachten.
AFZONDERLIJKE FINANCIERING VOOR ELKE FASE
Kemahlı verklaarde dat ze het Gebze-Orhangazi-İzmir Highway-project, dat ook de İzmit Bay-kruisbrug omvat, in twee fasen verdeelden, als Gebze-Orhangazi en Orhangazi-İzmir, en zeiden dat ze de tweede fase in twee groepen verdeelden als Orhangazi- Bursa en Bursa-İzmir, en geplande afzonderlijke financiering voor elke groep.
Investering kostte 7.4 miljard dollar
Kerim Kemahlı zei dat er in totaal 2.8 miljard dollar zal worden geïnvesteerd voor het stuk tussen Gebze en Orhangazi, waarvan 1.4 miljard dollar uit eigen vermogen zal worden betaald. Kemahlı verklaarde dat de kosten voor het Bursa-İzmir-gedeelte, de tweede fase van de Orhangazi-İzmir-fase van het project, ongeveer 4 miljard dollar zullen bedragen, en dat ze van plan zijn 3 miljard dollar te financieren met bankleningen en de resterende 1 miljard dollar met eigen vermogen. Kemahlı zei: 'We zullen eind 2014 of begin 2015 beginnen met de financiering van deze afdeling. Het lijkt erop dat er voor het hele project in totaal een investeringskost van 7.4 miljard dollar zal zijn.