Snelle trein zal niet alleen passagiers maar ook vracht vervoeren

Hogesnelheidstrein die passagiers vervoeren niet alleen verantwoordelijk voor transport, Maritieme zaken en Communicatie minister van Lutfi Elvan, waardoor de duur van het Ankara-Eskisehir-Istanbul belasting zal naast de passagier worden verplaatst vertelde de High Speed ​​Train Line.
Vice-premier Bülent Arınç en minister Elvan ontvingen informatie over het werk aan de Bursa-Yenişehir hogesnelheidstrein (YTH) -lijn van Süleyman Karaman, de algemeen directeur van de staatsspoorwegen (TCDD), op de bouwplaats in het dorp Karahıdır. De ministers, die onderzoek deden in de tunnel in het dorp Iğdır, werden tijdens een ontbijtbijeenkomst over het project geïnformeerd.
Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Lütfü Elvan zei dat ze een primeur zullen ondertekenen in het Bursa YTH-project. Minister Elvan zei: “We zullen niet alleen passagiers vervoeren met onze hogesnelheidstrein, maar ook vracht. Dit is buitengewoon belangrijk voor Bursa. Op de hogesnelheidstrein Ankara-Eskişehir-Istanbul kunnen alleen passagiers worden vervoerd. Maar in deze hogesnelheidstrein zal naast passagiers ook vrachtvervoer plaatsvinden vanuit Bursa. Bursa is al een ontwikkelde stad en ik denk dat het een belangrijk instrument zal zijn voor de snellere ontwikkeling van onze omliggende steden voor verdere ontwikkeling. Ons doel is om deze werken tegen 2017 te beëindigen en vooral om het hogesnelheidstreinproject te voltooien. Dit zijn geen gemakkelijke projecten. Bedenk dat de regeringen voor ons jarenlang worstelden met de Bolu-tunnel en een Bolu-tunnel niet konden afmaken. Ten slotte zeiden ze; 'Het is een tunnel van drie kilometer lang.' Vandaag hebben we hier een 3 kilometer lange tunnel. De totale tunnellengte is ruim 9 kilometer. "
'DE INSCHRIJVING HEEFT 400 MILJOEN, EEN DRIE TOT 300 MILJOEN UITGEVOERD'
Vice-premier Bülent Arınç verklaarde dat grote projecten zoals luchthavens worden uitgevoerd door middel van de build-operation-transfer-methode: “Maar dit werk wordt hier niet toegepast. Omdat dit geen winstgevend gebied is. Machtige bedrijven komen niet in deze branche omdat ze geen geavanceerde marge kunnen zien in termen van winst. Dit is een project dat wordt uitgevoerd als een vereiste van het begrip van de sociale staat. Staat in hogesnelheidstreinen; Het biedt steun met zijn eigen financiële kracht om onze burgers gelukkig te maken. De aanbestedingsprijs is bijna 400 biljoen (miljoen). Bijna 300 biljoen (miljoen) hiervan is uitgegeven, maar mogelijk is slechts 30 procent hiervan gerealiseerd. Omdat er tientallen tunnels, tientallen viaducten en kilometers lang worden gemaakt. Tunnelwerk is wat makkelijker en goedkoper als we verharde grond tegenkomen, maar als je zachte grond tegenkomt, is je klus iets moeilijker en duurder. Alles wat er gebeurt als je de grond graaft, verhoogt de kosten. " hij sprak.
Arinc is een sterke voorstander van de Turkse economie, vervolgde als volgt: "hoe sterk onze economie. Het kan 70 biljoen aan emissierechten over een afstand van 400 kilometer kwijt en kan het zich veroorloven om dit te verhogen wanneer dat nodig is. Als we kijken naar de regeringsperiode 11 jaar geleden, herinneren we ons de premiers en ministers die goed nieuws stuurden en zeiden, laat staan ​​400 miljoen, ik ging naar het buitenland en vond een lening van 1 miljoen dollar. Vandaag alle lof voor al het schudden, binnen en buiten de Turkse economie tegen pogingen om Kadarlık alleen te verstoren in een gebied dat 300 miljoen pond heeft betaald en een staat die zich heeft gecommitteerd om in de toekomst te betalen. Er is een snelweg Istanbul-Izmir van 12 tot 13 biljard, hoewel er een build-operation-transfer-model is, maar als je erover nadenkt, bouwen we ook hogesnelheidstreinen uit ons eigen budget. "
TCDD General Manager Süleyman Karaman zei dat ze georganiseerde industriële zones met spoorwegen zullen verbinden. Karaman wees erop dat het lopende werk aan dit project, in termen van de spoorwegen van Turkije, echt aftrekbaar lijkt, alsof het het midden van Azië en Europa was, dus drukten ze hun projecten uit volgens geplande downtime. Karaman zei dat het contract voor de Bursa-Yenişehir YTH-lijn werd ondertekend op 30 december 2011, en dat de bouw naar verwachting in 2015 voltooid zal zijn, maar dat het een beetje zal worden vertraagd vanwege tunnelwerkzaamheden. TCDD General Manager Karaman verklaarde dat de lijn was aanbesteed voor 393 miljoen 170 duizend 105 TL en verklaarde dat er zelfs 12 tunnels, 9 viaducten en 116 kleine kunstwerken waren.
Karaman verklaarde dat de projectwerkzaamheden van de 30 kilometer lange hogesnelheidsspoorlijn tussen Yenişehir en Bilecik zijn voltooid en dat de aanbesteding voor de bouw in het tweede kwartaal van het jaar zal worden gedaan. Karaman zei dat ze ook de hogesnelheidstrein naar het Gemlik-district zullen nemen. De hogesnelheidstrein van Bursa die rechtstreeks verbinding maakt met de 15 provincies van Turkije, met de nadruk op Karaman, zou Bursa in overeenstemming brengen met de voltooiing van een afstand van 2 uur en 15 minuten van Ankara en Istanbul, zei hij.
In de tussentijd had Suleyman Karaman last van de microfoon tijdens zijn toespraak. Karaman, die een paar keer het zwijgen was opgelegd, vond de remedie om de microfoon te laten vallen.
Na de briefing verlieten Arinc en Elvan de bouwplaats om per helikopter mee te doen aan de baanbrekende ceremonie van de Iznik-snelweg.