Lokaal geproduceerde Anatolische sets zullen morgen in gebruik worden genomen op de Sivas-Divriği-lijn: Met de ceremonie gehouden op Sivas Station op zaterdag 22 februari 2014 om 14.30 uur, met deelname van premier Recep Tayyip Erdoğan, zullen in eigen land geproduceerde Anatolische sets worden in gebruik genomen op de Sivas-Divriği-lijn, die werd ingekort met de voltooiing van de Tecer-Kangal-variant. Reistijd met de Anatolische sets ingezet tussen Sivas-Divriği, die korter is geworden na de voltooiing van de 50 kilometer lange Tecer-Kangal-variant

Het zal afnemen van 5 uur naar 2 uur en 16 minuten.

In de schriftelijke verklaring van het directoraat-generaal van de staatsspoorwegen van de Republiek Turkije werd verklaard dat in eigen land geproduceerde Anatolische sets in gebruik zullen worden genomen op de Sivas-Divriği-lijn, die werd ingekort met de voltooiing van de Tecer-Kangal-variant. , tijdens de ceremonie gehouden op het station van Sivas op zaterdag 22 februari 2014 om 14.30 uur, met deelname van premier Recep Tayyip Erdoğan.

In de verklaring werd gesteld dat de reistijd zal afnemen van 50 uur naar 5 uur en 2 minuten wanneer de Anatolische sets in gebruik worden genomen tussen Sivas en Divriği, wat steeds dichterbij komt met de voltooiing van de 16 kilometer lange Tecer-Kangal-variant , en voegde eraan toe: "Anatolische sets, die allerlei comfort bieden en worden geproduceerd in TÜVASAŞ, een dochteronderneming van TCDD, zullen worden verzonden vanuit Sivas. Het vertrekt om 08.45, 17.50 uur, vanuit Divriği om 06.00 en 14.45 uur. Zoals bekend reduceert de Tecer-Kangal Variant de maximale weghelling tot 14 per duizend, vergroot de minimale bochtstraal tot duizend meter, verhoogt de tractie van de locomotief met 40 procent en verkort de reistijd van 75 naar 30 minuten, waardoor er wordt bespaard tijd en brandstof.

De variant omvat ook de 5.5 kilometer lange Deliktaş-tunnel, de langste tunnel op conventionele lijnen. "In eigen land geproduceerde Anatolische sets bieden een comfortabelere en snellere service, verlagen de bedrijfskosten in het transport over korte en middellange afstanden en vergroten het aandeel van het spoor in het passagiersvervoer."