Süleyman Karaman belde naar de spoorweg met teleconferentie

Süleyman Karaman sprak de spoorwegmannen toe via teleconferentie: De laatste van de wekelijkse teleconferentievergaderingen, gehouden onder voorzitterschap van TCDD algemeen directeur Süleyman Karaman, vond plaats op 20 januari 2014, met deelname van alle afdelingshoofden en regionale directoraten.
Tijdens de bijeenkomst werden de voortgang van de projecten gevolgd door de departementen en regionale directoraten en de laatste status van de hogesnelheidstreinprojecten besproken.
Tijdens de bijeenkomst, waar de problemen binnen de instelling werden uitgedrukt en oplossingen werden aangedragen, werden de maatregelen uitgedrukt die zijn genomen om vertragingen te verminderen (snelheidsvermindering als gevolg van wegonderhoud), het verminderen van locomotieftijdverliezen, ook wel koud wachten genoemd, en het voorkomen van energieverliezen.
Algemeen directeur Süleyman Karaman legde tijdens de bijeenkomst enkele verklaringen af ​​over het nieuws en de pogingen om de publieke opinie te creëren, gericht op het uitputten van de 25 jaar oude spoorwegen sinds 2013 december 157.
Karaman zei: “Het bedroeft ons allemaal diep dat een instelling met de herinnering en de toekomst van Turkije, zijn werknemers, gepensioneerden en de grote spoorwegfamilie, onder verdenking wordt geplaatst op basis van een onderzoek naar een aanbesteding die wordt uitgevoerd, de PPL. en gerechtelijke processen zijn afgerond en de nodige inspecties zijn uitgevoerd."
Algemeen directeur Karaman uitte zijn gevoelens door te zeggen: “Wij denken dat het aan het publiek presenteren van een onderzoek, waarvan het proces nog niet is begonnen, in de vorm van “TCDD pleegt corruptie” oneerlijk is tegenover de spoorwegmannen die zelfs maar een centimeter spoorweg verwelkomen met grote vreugde."
Spoorwegmannen slaagden er samen in…
In zijn toespraak ging Karaman in op de successen die spoorwegpersoneel heeft geboekt sinds 2003, toen spoorwegen weer staatsbeleid werden, en zei:
Samen met u hebben wij 1366 kilometer nieuwe spoorlijn aangelegd, waaronder 1724 kilometer hogesnelheidslijn. We hebben Turkije naar het achtste land ter wereld en het zesde in Europa gebracht met de YHT-lijnen Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir, Eskişehir-Konya en de binnenkort te openen Eskişehir-Istanbul YHT-lijnen.
Samen hebben we 100 kilometer aan wegen vernieuwd, waarvan sommige al 8 jaar, honderdvijftig jaar niet zijn vernieuwd. Samen hebben we van Turkije een land gemaakt dat zijn eigen spoorstaven produceert, zijn eigen dwarsliggers, zijn eigen hogesnelheidstreinwissels, zijn eigen wegverbindingsmaterialen, zijn eigen treinstellen, zijn eigen nationale seinsysteem, kortom, veel dingen die tot nu toe niet in eigen land geproduceerd in de spoorwegindustrie.
We zijn gestart met het project Nationale Hogesnelheidstrein en Nationale Elektrische/Dieseltrein. We hebben originele oplossingen ontwikkeld voor projecten op het gebied van stedelijke spoorwegsystemen, zoals het voorbeeld van Izmir. We hebben Marmaray gebouwd, de eeuwenoude droom van Turkije; We hebben de ontbrekende schakel van de moderne Zijdespoorlijn gebouwd; Wij stellen dit wereldwonder van techniek ten dienste van onze natie. We hebben de concurrentiekracht van ons land vergroot door logistieke centra op te richten die productiecentra en georganiseerde industriële zones per spoor met havens verbinden.
“We werken dag en nacht om de hogesnelheidstreinprojecten Ankara-Sivas, Ankara-İzmir en Bursa te lanceren en deze lijnen op korte termijn naar ons land te brengen”, zei hij.
Spoorwegen zijn een nobele plicht…
Over de agenda zei algemeen directeur Karaman: “Het is niet mogelijk om het imago en de reputatie van een 157 jaar oude organisatie te verklaren die wordt bezoedeld met onbewezen beschuldigingen. “We weten dat spoorwegpersoneel op alle niveaus, werkzaam in zeven regio’s, honderden stations en 7 werkplekken in het hele land, een nobele plicht vervullen en zich inzetten voor de ontwikkeling van ons land en het herstel van de spoorwegen”, zei hij.
Karaman sloot zijn woorden als volgt af: “Onze organisatie heeft in een korte periode van elf jaar 11 aanbestedingen gedaan om alle door ons opgesomde werken te verwezenlijken en ten dienste van onze natie te stellen, en heeft zich serieus ingespannen. door ze met grote toewijding te beheren en er business van te maken.
Het in de pers gerapporteerde onderzoek betreft twee aanbestedingen uit de tienduizenden, namelijk lens- en kraanwerken. Onze Keuringsraad had de bilgeproblematiek al onderzocht. Juridische problemen zag hij niet. De aanbesteding voor de kraan werd goedgekeurd door de Aanbestedingsautoriteit en de rechtbank en er werd vastgesteld dat alle door TCDD uitgevoerde werkzaamheden correct waren. We hebben op het platteland en in het centrum allerlei soorten humanitaire steun verleend en blijven dat doen aan onze vrienden die met een dergelijke situatie worden geconfronteerd. Wij vertrouwen op de Turkse gerechtigheid. “Wij denken dat dit een tijdelijk proces is.” Hij vervolgde met zijn woorden.
Terwijl hij de spoorwegarbeiders bedankte voor dit proces, zei Karaman: “Het moet duidelijk bekend zijn dat de spoorwegfamilie evenveel moeite heeft gedaan om ervoor te zorgen dat deze werken correct zijn als om deze gigantische werken in gebruik te nemen. "Ik wil graag alle spoorwegmannen individueel bedanken voor hun inspanningen", zei hij.