De bewering dat minibussen zullen worden verwijderd binnen de reikwijdte van het Mersin Light Rail System-project is een leugen: Mustafa Sever, burgemeester van de AK-partij Mersin Metropolitan Municipality, ontkende de bewering dat hij minibussen zal verwijderen binnen de reikwijdte van het Light Rail System-project. Sever verklaarde dat er zwarte propaganda over deze kwestie bestond en gaf de oppositiepartijen de schuld.
Sever had in het kader van verkiezingsactiviteiten ontmoetingen met burgers in de wijken Çavuşlu en Çukurova. sohbet en bezocht handelaars. Sever werd vergezeld door de provinciale voorzitter van de AK-partij Mersin, Mekin Merter Salt, en burgemeesterskandidaten. Sever, die luisterde naar de problemen en problemen van de bewoners van de buurt en hun verzoeken ontving, had ook een ontmoeting met de minibuschauffeurs die de route Çavuşlu-buurt onder het gebouw van de Osmaniye-coöperatie reden. Hier zeggen de chauffeurs: "Er wordt gezegd dat u met uw Light Rail System-project een einde zult maken aan de tewerkstelling van minibuschauffeurs, is dat waar?" Geconfronteerd met de vraag zei Sever dat deze bewering ongegrond was en beweerde dat deze was gedaan door de grootstedelijke burgemeesterskandidaten van de oppositiepartijen.
Sever zei dat er niet zoiets bestaat als 'minibusdiensten zullen worden geannuleerd' en dat dit ook niet mogelijk is: 'Sommige mensen proberen via jou politiek te bedrijven met het Light Rail System-project. Degenen die zeggen dat Mustafa Sever de metro zal bouwen en minibussen zullen sluiten, liegen. Het spoorsysteem dat we gaan aanleggen komt tussen de Vrije Zone en Davultepe, in de gebieden met het zwaarste verkeer. U blijft op uw huidige route rijden en ook minibussen en bussen maken verbindingen. Hoe kunnen we de metro naar Çavuşlu bouwen, waar is al dat geld? Is zo'n leugen mogelijk? We zullen het spoorwegsysteem aanleggen in drukke gebieden waar het verkeer het niet aankan. Minibuschauffeurs zullen nooit het slachtoffer worden. Onze minibuschauffeurs die lijnen hebben op de aangegeven routes kunnen partners van het bedrijf worden of een vergoeding ontvangen in ruil voor de stopzetting van hun lijn, als ze dat willen. “Er kan geen spoorwegsysteem worden gebouwd in Çavuşlu, de passagierscapaciteit zal niet voldoende zijn, het moet een passagierscapaciteit hebben van minstens meer dan 100 zodat het zijn kosten kan besparen”, zei hij.
Sever verklaarde dat minibuschauffeurs die op de Çavuşlu-route rijden, klagen over verkeersopstoppingen en verkeerslichten, en dat er afzetplaatsen zullen zijn, en hij merkte ook op dat er zakken zullen worden gebouwd bij de afzet- en ophaalhaltes van minibussen voor passagiers.
Wees de eerste om te reageren