Balıkesir Light Rail Politiek

Balıkesire Light Rail Politics: Edip Uğur, AKP Büyükukşehir Burgemeester Kandidaat, die hun eerste projecten voor Büyükukşehir Balıkesir aankondigde. CHP Buyuksehir Burgemeester Kandidaat Sami Sozat en MHP Buyuksehir Burgemeester Kandidaat Ismail Ok werken aan projecten en ze zullen deze de komende dagen met het publiek delen.
Kort voor het begin van de projectoorlogen wordt op straat geëvalueerd met welke projecten de kandidaten de kiezers te wachten staan. De eerste agenda van de lokale verkiezingen van 2009 was "asfaltgeld". U herinnert zich misschien dat de AKP aanvoerde dat dit geld zou moeten worden afgenomen, dat het van de WKK zou moeten worden gehaald, maar dat de ingezamelde bedragen hoog zijn, en dat als ze de gemeenten winnen, ze hun bijdrage van het laagste niveau zullen ontvangen.
Hij zei dat hij de MHP-bijdrage nooit zou aannemen door te zeggen: "Stop met het asfaltgeld voor Akın-land", en werd in deze toespraak door het publiek gerespecteerd. Vijf jaar gingen voorbij en Balıkesir werd een metropool. Nu liggen er 20 wijken in het verzorgingsgebied van de stad. Het is geen verkiezing die gewonnen kan worden met asfaltgeld, watergeld. Het beeld van de kandidaat die sociaal, warm en verweven is met het publiek zal ook enigszins zijn, gezien de burgergrenzen van onze stad zullen veel mensen de burgemeester vijf jaar niet persoonlijk kunnen zien.
Hoewel de burger in Dursunbey, Erdek, Altınova, Marmara Island en het buurtdorp de burgemeester fysiek niet ziet, zal hij een idee hebben over de burgemeester met zijn projecten en werken. Het is om deze reden dat de macht van politieke partijen bij deze verkiezingen projecten zal zijn. Het lijkt erop dat het "asfaltgeld" van 2014 een lightrailsysteem en een plein zal zijn. AKP. We horen dat WKK en MHP werken voor het lightrailsysteem en het plein. AKP Büyükukşehir Burgemeester Kandidaat Edip Uğur werkt hiervoor samen met de derde regionale manager van TCDD en zijn speciale team.
We weten dat de gemeentevleugel ook op het lightrailsysteem staat. Dit werk kwam ook terug in de pers. WKK kon niet buiten het lightrailsysteem blijven, het lightrailsysteem werd meegenomen in de projecten. Dus wie er ook komt, Balıkesir zal het lightrailsysteem ontmoeten, het symbool van modernisering! Dit onderwerp is echter zeer controversieel. Laat de projecten worden aangekondigd, we zullen het hebben over de route, technologie en kosten van lightrailsystemen. Het zijn de pleinen die identiteit aan steden geven. Balıkesir is een arme stad. Net zoals Balıkesir wordt vergeleken met een enorme kassa tussen İzmir en Bursa, verschillen onze pleinen niet van stadspleinen. In die tijd was de stad met elkaar verweven omwille van de belangen van de politici. Om deze in het verleden gemaakte fout op te helderen, laten politieke partijen 30 maart achterwege. De sloop, die jaren geleden had moeten gebeuren voor de pleinen waar de stad kan ademen, wordt na 30 maart uitgevoerd.