Derince Port tender

Schok in de aanbesteding voor Derince Port: Definitieve onderhandelingsonderhandelingen werden gevoerd voor de privatiseringsaanbesteding van Kocaeli Derince Port, die behoort tot de Republiek Turkije Staatsspoorwegen (TCDD), voor 36 jaar, met de methode van "toekenning van de exploitatierechten".
6 bedrijven namen deel aan de aanbesteding die werd gehouden onder voorzitterschap van Ahmet Aksu in de privatiseringsadministratie. Na 3 ronden begon de veiling. De Tender Commission stelde de startprijs van de veiling vast op $ 516 miljoen. Na deze fase trokken alle deelnemende bedrijven zich terug uit de aanbesteding. Ahmet Aksu, voorzitter van de aanbestedingscommissie, zei dat de aanbesteding is geannuleerd.
Hier zijn alle ontwikkelingen in de aanbesteding...
Alle deelnemers aan de veilingronde hebben zich teruggetrokken uit de veiling. Ahmet Aksu, voorzitter van de aanbestedingscommissie, zei dat de aanbesteding is geannuleerd.
De startprijs van de veiling was $ 516 miljoen. De Tendercommissie bepaalde deze prijs.
Het ging naar de veiling. Safi Kati Fuel Industry and Trade Inc., Kumport Port Services and Logistics Industry and Trade Inc., Cengiz Construction Industry nemen deel aan de veiling.
Yılport Holding werd in de derde ronde uitgeschakeld.
Het hoogste bod in de tweede kwalificatieronde was $ 302 miljoen. Ceynak Logistics and Trade Inc. werd geëlimineerd.
Het hoogste bod in de eerste kwalificatieronde was $ 252 miljoen. De Peninsular and Oriental Steam Navigation Company is geëlimineerd.
Het hoogste bod in de niet-gekwalificeerde ronde was $ 180 miljoen.
DEELNEMENDE BEDRIJVEN
Yılport Holding A.
AANBIEDING 2007 GEANNULEERD
In 2007 werd voor het eerst een aanbesteding gehouden voor de haven, die door de privatiseringsadministratie werd opgenomen in de privatisering via de methode van "toekenning van de exploitatierechten". Als resultaat van de veiling kwam het hoogste bod van de Türkerler Joint Venture Group met 195 miljoen 250 duizend dollar. De Raad van State schrapte deze privatisering echter, rekening houdend met de tegenstrijdigheden in het bestemmingsplan Derince Port.
114 JAAR OUDE DERINCE STRATEGISCHE HAVEN
De geschiedenis van Derince Port gaat terug tot 1900. De haven, waarvan de bouw begon met een concessie aan de Anatolian Bagdad Railway Company, werd in 1904 in gebruik genomen. De haven, die werd beschadigd door de aardbeving van 1999, heeft een oppervlakte van 422 duizend vierkante meter.