TSO voorzitters Power Union voor spoorwegen

TSO Voorzitter Unie van Macht voor Spoorweg: Çorum Başaranhıncal, Voorzitter van de Kamer van Koophandel en Industrie van Çorum, Salih Zeki Murzioğlu, Voorzitter van Samsun Kamer van Koophandel en Industrie, en Murat Kırçak, Voorzitter van Amasya Kamer van Koophandel en Industrie hij deed.
Tijdens de door Çorum TSO georganiseerde bijeenkomst deelden TSO-presidenten hun voordelen en achtergestelde aspecten van hun provincies op tafel, en deelden ze hun mening en suggesties met betrekking tot het identificeren en verhelpen van tekortkomingen. Benadrukt werd dat dit de poort is naar de westelijke regio's van het land, vooral de regio Centraal-Anatolië, en dat de spoorverbinding op dezelfde manier moet worden gemaakt.
Tijdens de bijeenkomst, waar het huidige spoorwegnet zich op de lijn Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun bevindt, waardoor de weg 197 kilometer verliep, werd erop gewezen dat het hogesnelheidstreinproject was ontworpen door het Ministerie van Transport op de bestaande spoorweg, Ankara, Yozgat, Samsun. In de bijeenkomst waar werd vermeld dat het project werd uitgevoerd door de route uit te breiden in de vorm van een halve maan om Çorum niet te stoppen, werd benadrukt dat de Ankara-Samsun-spoorweg met ongeveer 197 kilometer zal worden ingekort en dat de spoorweg een aanzienlijk voordeel zal opleveren voor de handel en industrie van de stad als de spoorweg door Çorum loopt. Hierdoor zal de directe verbinding van de hoofdstad met de haven van Samsun tot stand worden gebracht en wordt opgemerkt dat het transport van Turhal en Amasya naar Ankara gemakkelijker zal zijn De gevraagde spoorweginvestering naar Çorum is niet alleen belangrijk voor Çorum maar ook voor de provincies in de regio. de volgende uitspraken zijn gedaan: “Amasya-Ç een 170 km lange spoorlijn die wordt aangelegd tussen de I-Kirikkale, de belangrijkste havens van Turkije in het Middellandse-Zeegebied olacaktır.türkiye, een aanzienlijke investering in termen van verbinding met de noordelijke en zuidelijke haven van Mersin.
In de Zwarte Zee-regio verhoogt de haven van Samsun haar capaciteit en voltooit zij haar moderniseringsstudies. Op de noord-zuidas tussen de haven van Mersin en de haven van Samsun, die kan worden aangelegd, kan een begaanbare spoorwegcorridor worden aangelegd die de twee regio's met elkaar zal verbinden en tevens het vrachtverkeer op de Straat zal verminderen. PROJECT BINNEN DE VIKING, de toegangspoort tot het noorden van ons DIRECT TO PLACE almalıülke Samsun, staan ​​veel projecten op de voorgrond bij het tot stand brengen van een verbindingspunt met het noorden van het land met Turkije. Het Viking Project is daar een van. Litouwen-Wit-Rusland-Oekraïne opereerde op de route Viking Train, Oekraïne-ilicevsk op / Derince-lijn in het verzorgen van verbindingen met werknemersveerboot Derince / Samsun-ladingen vanuit de havens door Turkije door de Turkse wagons over te brengen, het Middellandse-Zeegebied, Europa, is een project gericht op de totstandbrenging van de verbinding met het Midden-Oosten en Centraal-Azië, TRACECA De kortste route van Europa door de corridor wordt verbonden met Azië, de Kaukasus en het Midden-Oosten. Deze corridor kan een belangrijke aanvulling zijn op de Samsun-Mersin / Ceyhan-spoorwegcorridor.
Deze corridor is met andere woorden belangrijk voor de ontwikkeling van het intermodale transportsysteem. Een van de meest concrete stappen die ons land heeft genomen om het exportniveau van 2023 miljard dollar, dat het doel is van 500, te bereiken, zijn de eerste treinreizen van Anatolië naar Europa op 8 september 2013 in het kader van het Greater Anatolia Logistics Organizations (BALO) Project. Dankzij het project waarvan de infrastructuur in lange tijd is voorbereid, leveren de producenten in Anatolië hun producten op de Europese markt in veel meer economische omstandigheden. Volgens de informatie die tijdens de bijeenkomst is verstrekt, wordt 52 ​​procent van de totale export van Turkije, 40 procent zwart, 7 procent en 1 procent van de lucht via het spoor vervoerd.
Dit project heeft tot doel de bezettingsgraad van de spoorlijn te verhogen, wat een economischer instrument is voor de export. Spoorweg; Wij eisen als provincie die meent haar exportmacht minimaal 3 keer te verdubbelen. Onze regio, die de verantwoordelijkheid wil nemen voor het behalen van de doelstellingen van ons land voor 2023, zal dankzij het spoorwegnet waarin onze stad zal worden opgenomen rechtstreeks verbonden zijn met de Viking- en BALO-projecten en zal haar concurrentievermogen op de buitenlandse markt vergroten door de vrachtkosten te verlagen. Het district Merzifon in de provincie Amasya, dat aan de spoorlijn ligt, zal ook profiteren van de spoorlijn wat betreft vrachtvervoer.
Omdat het het kruispunt is van de oostelijke Zwarte Zee en de Oost-Anatolische snelwegen, produceert het Merzifon-district, dat het overslagcentrum van vrachtbedrijven is geworden, 8 meelfabrieken, evenals items zoals ingebouwde keukenproducten, afzuigers, ovens en kachels in de georganiseerde industriële zone. Producerende bedrijven in het district voorzien in al hun logistieke transportbehoeften over de weg, en het spoorwegproject Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun veroorzaakte opwinding bij de producenten in het district. ”Tijdens de bijeenkomst werd benadrukt dat een spoorwegproject met de bovengenoemde kwaliteit essentieel is bij het overwegen van het productie-, handels- en exportpotentieel in de regio. Er werd besloten om de gezamenlijke werkzaamheden voor het spoorwegproject voort te zetten, dat naar schatting in korte tijd de kosten zal dragen.